Volkswagen 将使用 Toyota 类型的混动抢占市场
近年来，随着电动车需求低于预期，Volkswagen 正在寻求在传统内燃引擎技术与电动技术之间找到新的平衡点。据报道，Volkswagen 将在今年晚些时候推出其首款现代化常规非插电式混合动力系统，这一系统与 Toyota 乘用车系列所采用的混动技术十分相似。
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Volkswagen：新车将重新配备实体按键，绝不会再犯同样错误！
在过去几年因为盲目地推行“数位化”，因此 Volkswagen 的车机系统等等饱受批评，最近在接受海外媒体的访问，原厂高层就表示在未来所有的 VW 新车将会在一些重要的功能，包括冷气还有紧急信号灯（Double Signal）等等保留实体按键！
电动化进程受挫， Volkswagen 和 Audi 将会继续开发汽油车款
Volkswagen 和 Audi 的电动车销量出现明显下滑，显示出全球汽车产业在向纯电化转型过程中的阻力。据数据显示，2024 年 Volkswagen 的电动车销量下降了 2.7%，而 Audi 的电动车交付量更是下跌了 7.8%。整体来看，VW Group 的零排放车型需求下降了 3.4%，表明全面转向电动化之路将充满坎坷。
EA888 ，凭一己之力撑起 Volkswagen 集团半边天的传奇引擎
EA888 引擎自 2007 年发布以来大面积搭载在 VAG 集团里面的大部分车型上，从 Volkswagen，Skoda，Audi 甚至是 Porsche 都有车型是搭载这一具引擎，可以说是全球通用性最强的引擎之一了，而这具引擎确实也不容小觑！
Volkswagen 部分车型弃用 DSG ，原厂：顾客以为车子要坏了
根据Carscoops网站的报道，Volkswagen 决定在部分车型中弃用其标志性的DSG（双离合变速器），改为传统的自动变速箱。本文将详细探讨这一变动背后的原因，并解释为什么这一决定对大众的客户群体具有重要意义。
Volkswagen 计划关闭德国工厂，导致外界担忧该公司可能面临破产
自2019年以来，Volkswagen 的销量持续下滑，较疫情前减少了约50万辆。在全球电动汽车的转型中，Volkswagen 的表现并不如预期，未能及时推出混合动力车型，而在中国市场份额逐渐被本土车企蚕食。此外，尽管面临危机，公司仍专注于推出环保材料以替代真皮，致力于绿色营销策略。
DSG 之乱：一场影响整个马来西亚市场对 DCT 信任度的售后风波
如果是曾经驾驶过 Volkwagen 的朋友，尤其是在品牌开始进军马来西亚市场之时应该对标题说到的 DSG 之乱有些印象，因为这一场风波可能是马来西亚前所未见的，而且甚至引发了一些车主不满，所以今天我们就来回顾一下这一起事件。
认可大马制造！Volkswagen 计划把大马打造成出口基地，未来更多新车在我国推出及组装。
目前 Volkswagen 是大马少数全系车型都在我国 CKD 本地组装的厂商之一，而今日投资、贸易及工业部长 Tengku Zafrul 就释出消息，他表示大众汽车计划把大马打造成他们的汽车出口基地，未来将会有更多新车在我国推出及组装，这无疑将有利于带动我国的经济发展。
外媒评选非豪华品牌 10 大最佳内饰质感， Mazda 及 Volkswagen 成最大赢家。
一辆车我们最常面对的就是它的内饰，内饰的颜值可能是直接影响车主是否选择一款车的主要原因，而外媒近日就评选出了非豪华品牌 10 大最佳内饰质感，其中 Mazda 及 Volkswagen 就有最多车款入选，由此可见他们旗下车款的内饰质感有多么地出色，也难怪能够吸引这么多粉丝买单了。
联手对抗中国车！ Volkswagen 、Stellantis 和 Renault 计划合作推出平价电动车。
随着中国车企近年来崛起，加上大量中国电动车以物美价廉优势登陆欧洲，近日有消息指 Volkswagen、Stellantis 和 Renault 计划展开合作，在未来借助各自的优势联手推出平价电动车，以此来和日益壮大的中国电动车抗衡，应对中国车可能会对欧洲汽车行业造成的威胁。
