Turbo Engine 难照顾?使用寿命真的更短?
说到 Turbo Engine ,大家普遍上都会有“涡轮增压引擎比较难照顾”的观念,觉得“多个香炉多个鬼”,有了涡轮故障率也会比较高;有些人还会觉得涡轮引擎的使用寿命比起省心好养的自然进气引擎会更短。究竟事实是否真的是如此呢?今天就让我们与大家探讨这个话题!
说到 Turbo Engine ,大家普遍上都会有“涡轮增压引擎比较难照顾”的观念,觉得“多个香炉多个鬼”,有了涡轮故障率也会比较高;有些人还会觉得涡轮引擎的使用寿命比起省心好养的自然进气引擎会更短。究竟事实是否真的是如此呢?今天就让我们与大家探讨这个话题!
为了应付愈加严格的排废标准,近年来小排量涡轮增压引擎因为动力足以媲美大排量NA引擎,加上油耗表现出色而开始成为车厂们的新宠。只不过,所谓“多个香炉多只鬼”,涡轮引擎的可靠度又如何?美国权威第三方评测机构 Consumer Reports 《消费者报告》日前就公布了年度涡轮引擎可靠性调查报告,究竟结果会是如何?
Honda HR-V 这一款基于 Jazz 底盘打造而成的小型 SUV 自推出以来就以亮丽的外形和精致的内装加上非常好的实用性而备受市场欢迎,只不过面市5年也到了大换款的时候,据悉原厂将以全新平台打造新一代 HR-V,还将细分出普通版与 Coupe 跑旅版本,以迎战死对头 Toyota C-HR 的来势汹汹!
随着时代的变迁,以往在高性能车款上才会看到的涡轮增压引擎,如今因为排废标准愈加严格而开始下放至普通家庭车款上,原因就和日本 K-car 纷纷搭载涡轮引擎一样:为了在最小的排气量上压榨出更多的动力。而如今许多车款也纷纷备有 Turbo 及 NA 两种动力选择,而通常前者都会是比较贵的那一款,所以带T就一定好吗?