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Toyota 固态电池获得日本政府批准生产、续航表现可以突破1,000公里!

Toyota 固态电池获得日本政府批准生产、续航表现可以突破1,000公里!

固态电池技术取得了重大突破, Toyota 宣布其固态电池生产计划已获得日本政府的批准,标志着这一技术离商业化应用更进一步。据消息来源,固态电池的最大亮点是其续航能力可以轻松突破1,000公里,这对于当前电动汽车领域来说无疑是一个巨大的飞跃。

September 9, 2024 國際車訊, 車壇資訊
周末谈一谈:为什么东南亚为什么那么喜欢 Toyota ?

周末谈一谈:为什么东南亚为什么那么喜欢 Toyota ?

最近我国的报章访问了一些二手车商,在访问中我们得知大部分的华裔父母在买二手车给孩子的时候,会优先考虑 Toyota ,这个情况不仅是在我国,在整个东南亚几乎都是这样,那么是什么原因让这个品牌在国民心中根深蒂固呢?

Toyota 计划削减电动车产能,主要原因是全球纯电车款销量放缓

Toyota 计划削减电动车产能,主要原因是全球纯电车款销量放缓

在全球电动车市场需求疲软的背景下,Toyota 最近宣布削减其2026年的电动车生产目标,将原计划的年产150万辆调整至100万辆。这一变化反映了消费者对电动车的需求下降。以德国为例,2024年7月的电动车销量大幅下滑37%,导致整个欧洲市场的纯电动车销量同比下降超过10%​。

Toyota 全新充电技术:可以在10分钟充电超过1,000公里!

Toyota 全新充电技术:可以在10分钟充电超过1,000公里!

你有没有曾经在加油站排队时,心里默默地念叨着:“要是电动车充电也能像加油一样快就好了!” 好吧,现在你可以停止幻想了,因为 Toyota 已经把这个梦想变成了现实,因为原厂拥有全新的技术可以在10分钟内充电超过1,000 km!

September 2, 2024 國際車訊, 車壇資訊
Toyota 车款供应大增?7月生产量923,658辆创下历史新高纪录!

Toyota 车款供应大增?7月生产量923,658辆创下历史新高纪录!

在车界风起云涌的大环境下,Toyota 又一次让我们见识到了它的实力。这次,Toyota 不仅在技术上领先全球,更是在生产线上玩出了新花样。7月,Toyota 的全球生产量达到了惊人的923,658辆,这个数字不仅让人瞠目结舌,还直接刷新了历史纪录。

August 29, 2024 國際車訊, 車壇資訊
Toyota Vios / Yaris Ativ 为什么在泰国满街都是?今天我们说说故事!

Toyota Vios / Yaris Ativ 为什么在泰国满街都是?今天我们说说故事!

如果你是一个时常到泰国的朋友你应该会注意到 Toyota Vios / Yaris Ativ 在当地可以说是满街都是,就没有一个地方看不到,那么你知道为什么这款车在泰国乃至东南亚市场都那么盛行吗?这主要是因为这款车的很多细节都是为东南亚国家所打造!

Toyota向日本国土交通省承诺将严加管控,避免造假事件再发生

Toyota向日本国土交通省承诺将严加管控,避免造假事件再发生

Toyota 最近向日本国土交通省递交了一份“检讨书”,承诺将来将会严加管控,避免再出现产品认证出现不合规的情况,同时丰田内部也进行大刀阔斧的改革,其中包括认证过程不再由 Daihatsu 自身进行等等,借此重新获得消费者的信心

全力推动混动车型发展, Toyota 未来在北美市场只提供 Hybrid 车型

全力推动混动车型发展, Toyota 未来在北美市场只提供 Hybrid 车型

Toyota 似乎要在北美市场大干一场,但方向并不是全电动汽车,而是大力推广他们的混动车型。虽然电动车在全球范围内已经成了“未来之星”,但 Toyota 显然觉得混动技术才是他们的“绝地反击”武器,因此未来北美市场可能只会有混动车型发售。

August 17, 2024 國際車訊, 車壇資訊
Toyota 全新2.0L涡轮引擎传闻拥有接近600 Hp的最大马力!

Toyota 全新2.0L涡轮引擎传闻拥有接近600 Hp的最大马力!

Toyota 近年来在高性能引擎研发上取得了显著进展,最新传闻指出,Toyota 正致力于打造一款全新的2.0L涡轮增压引擎,其最大马力可能接近600 Hp(592 Hp)。这一惊人的动力输出,引发了汽车界的广泛关注和讨论。

August 16, 2024 國際車訊, 車壇資訊
日本媒体:Daihatsu 和 Toyota 出现认证造假问题主要责任在日本政府

日本媒体:Daihatsu 和 Toyota 出现认证造假问题主要责任在日本政府

2024年6月3日,Toyota、Honda、Mazda、Suzuki 等公司报告称在认证检查中存在违规行为。这一问题是在国土交通省(国交省)指示各公司进行调查后,不过日本媒体认为虽然汽车厂商的做法不对,但是主要问的问题还是出现在日本国土交通省。

August 2, 2024 國際車訊, 車壇資訊