于2015年四月发布的Camry facelift，外观不再延续成熟稳重的路线，而是走流线路线，车头设计非常时尚。在2.0版本的Camry facelift，在动力，底盘，悬吊，刹车，操控都进行了大幅度的改良，首先是那一具2.0L排气量的6AR-FSE，这具引擎本地是搭载于Lexus NX200T上的涡轮引擎，整体结构仅仅少了涡轮增压。包含了D4-S缸内直喷，Toyota最新的VVT-IW，另外还有阿金森循环，搭配六速自排，让Camry难得的能够与热血挂钩。这具引擎最大输出165bhp最大扭力199Nm，在不需深踩油门情况下就能够明显的感受到贴背感。在底盘与悬吊方面，这次改变幅度之大让人惊艳，它的底盘刚性表现出乎意料的好，悬吊也不再是一贯Toyota式偏软的舒适性调校，而是软硬适中的设定，而方向盘路感出乎意料的清晰，在较弯曲道路也不会出现转向过度的情况。切换车道也只是需要稍微摆动即可。
Toyota于今年正式投入量产的新世代汽车Mirai，创新的采用了氢当燃料，让世界为之惊艳。除了燃料创新外，Mirai的首位顾客就是日本首相安倍晋三，这也让Mirai增添了不少话题。
小改款的Rush在外形上更加运动化更加时尚,头灯与尾灯集合了LED,并在水箱护罩上采用了镀铬材质,整个车头辨识度非常高,尾灯灯罩也换成了烟熏灯罩.其他外在细节,Rush换上了新的16寸轮圈,轮胎也换成了235/60.
目前Corolla Altis在本地市场上已占有一定的销售实力，如今在北京车展中亮相的混合动力版(Hybrid)，如果在本地销售的话，相信对马来西亚丰田来说应该会带来不错的销售成绩。
于2012年洛杉矶车展亮相的第四代Rav4，在面世三年后后终于迎来了小改款，这次小改款升级幅度颇大，除了首度导入了hybrid外，更加强了安全配备。
今年全球汽车市场热闹非凡，以下是即将在今年或明年上市的车款。
Toyota在排放法规越来越严苛的趋势下，终于顺应潮流，推出了旗下首款小排气量涡轮engine 8NR-FTS，这具引擎完全延续了之前搭载在Lexus NX200T上8AR-FTS设计理念，缸内直喷，VVT-IW，Atkinson循环无一不缺。
在种种先进的技术支持下，8NR-FTS的油耗有着比同级引擎更加优良的表现，根据Toyota的数据，这具引擎油耗可以到达1L/21.3km的惊人表现，比起其他同门入门引擎表现有过之而无不及。
续日内瓦车展之后，Toyota仔仔日本本土发表了Auris小改款，Auris是基于Corolla车系衍生出来的五门掀背车，在日本本土发表的Auris除了入门的1.5L，性能诉求的1.8L车型之外，也导入了早前于欧洲发表的1.2 Turbo车型。
合顺丰田汽车已经预计今年配合全新Camry以及Camry Hybrid型号的推介将可以成功售出9,000辆的业绩。然而从9,000辆的销售单位中，将会有7,000辆是Hybrid型号。
全国各地的汽车选购者纷纷猜测即将实行的消费税将如何影响汽车销售的价格。然而他们都有一个共同的看法，那就是汽车销售价格将会调低，因为鉴于由6%的消费税取代10%的销售税，这是可行的。然而这有可能导致任何暴利可取吗？
