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目前Corolla Altis在本地市场上已占有一定的销售实力，如今在北京车展中亮相的混合动力版(Hybrid)，如果在本地销售的话，相信对马来西亚丰田来说应该会带来不错的销售成绩。

于2012年洛杉矶车展亮相的第四代Rav4，在面世三年后后终于迎来了小改款，这次小改款升级幅度颇大，除了首度导入了hybrid外，更加强了安全配备。

Toyota在排放法规越来越严苛的趋势下，终于顺应潮流，推出了旗下首款小排气量涡轮engine 8NR-FTS，这具引擎完全延续了之前搭载在Lexus NX200T上8AR-FTS设计理念，缸内直喷，VVT-IW，Atkinson循环无一不缺。

在种种先进的技术支持下，8NR-FTS的油耗有着比同级引擎更加优良的表现，根据Toyota的数据，这具引擎油耗可以到达1L/21.3km的惊人表现，比起其他同门入门引擎表现有过之而无不及。

续日内瓦车展之后，Toyota仔仔日本本土发表了Auris小改款，Auris是基于Corolla车系衍生出来的五门掀背车，在日本本土发表的Auris除了入门的1.5L，性能诉求的1.8L车型之外，也导入了早前于欧洲发表的1.2 Turbo车型。

Toyota预告将在2015年4月的美国纽约车展上，推出首度采用油电混合动力的RAV4Hybrid車型，並將在2015年4月2日美國當地時間12點30分，於美國紐約車展以網路聯播的方式，讓RAV4混合动力同步在世界亮相。

不是两轮，不是四轮，不是摩哆，不是汽车，是三轮电动车！i-Road是由Toyota 开发介于汽车与摩哆之间的替补，适用于城市驾驶，采用双座设计方式、就如同摩哆一样采前后座位配置的设计，动力部份由两具可输出3hp功率的电动马达分别 驱动两个前轮，搭配上锂离子电池模组，续航能力约30公里左右，而此车的前轮在过弯时，可以自动前后位移、并且上下伸缩，能做出有效降低重心的压车举动， 以抵消转弯时的离心力。

好不容易摆脱召回恶梦的Toyota于今年因原厂制造的安全瑕疵，可能导致方向盘丧失动力辅助，而“增加车祸风险”。因此，在尚无任何伤亡发生之前决定召回共达112,500辆2015年份的 Camry、RAV4及Highlander。

虽 说目前尚无任何伤亡报告，但Toyota却率先于北美召回三车款，主要原因是这三款车均采用电动辅助力方向盘，由于在生产阶段因电路板有毁损，恐怕会导致 电动辅助力道消失，在低速时变成无动力辅助状态，使得驾驶者要施以更大力量才有办法转动，为了降低事故风险，原厂决定召回2015年份的Camry、 RAV4和Highlander，并更换电动辅助方向盘控制元件。