为什么 Toyota Avanza 和 Toyota Innova 都采用非承载式车身 Ladder Frame ?
不说你们可能不知道,Toyota Avanza 和 Toyota Innova 这两款专为东南亚市场开发的7人座MPV车款,采用的是梯形的非承载式车身设计 Ladder Frame ,也就是类似皮卡或越野车使用的底盘,车架与车身是分开的,并布置在车身的最底部。为什么Toyota要为这两款车使用卡车的底盘设计呢?
不说你们可能不知道,Toyota Avanza 和 Toyota Innova 这两款专为东南亚市场开发的7人座MPV车款,采用的是梯形的非承载式车身设计 Ladder Frame ,也就是类似皮卡或越野车使用的底盘,车架与车身是分开的,并布置在车身的最底部。为什么Toyota要为这两款车使用卡车的底盘设计呢?
新一代 Toyota Innova 自推出至今因为宽阔的空间及豪华的内装而受到东南亚市场的欢迎,尤其以印尼及泰国的能见度最高。为此泰国的 ATIVUS bodykit 为这款东南亚的Vellfire推出了大包围空力套件,小编觉得安装后Innova外形瞬间加分,高贵感提升了不少,不知道读者们有没有同感呢?
Toyota日前正式于日本当地发布了小改款的 Toyota Harrier ,这款在日本热卖的SUV车型确定将追加源自Lexus NX200t 的2.0L涡轮增压引擎,除了搭载新的动力组合以外,外观上也进行了一些更动,而此次的小改款更全车系标配Toyota Safety Sense P主动式安全驾驶辅助系统!
这几年Toyota的Gazoo Racing部门非常活跃,打造了非常多的性能车款,那么他们的下一个目标是谁?就是C-HR!根据日本媒体报道 Toyota C-HR Gazoo Racing 目前正在打造中!它将搭载Toyota全新开发的1.5L涡轮引擎,最大马力突破200 hp大关!不知道本地有没有希望引进?
从2015年开始Toyota旗下的车款都开始转向 TNGA 模组化平台,未来Toyota的新车完全都会基于这个平台打造,原厂表示这个平台可以有着更好的安全性,另外因为车身的重量降低加上后悬吊的改变基于这个平台车款也会有更好的操控性。你了解什么是 TNGA 平台?我们一起去看看吧!
近期自动驾驶系统大行其道, 各大车厂都争相研发此技术,其中的佼佼者Tesla旗下的车子更是已经懂得在路上自行开车了。尽管目前自动驾驶技术日趋成熟,不过把自己的性命完全交托在人工智能还是会怕怕吧?为此世界最大汽车制造商 Toyota 有了对策!
福布斯最近发表了2017年第一季的汽车产量报告,去年被Volkswagen拉下成为老二的Toyota再度登上第一制造商的龙椅,意外的是Volkswagen在这短短的四个月竟然被刚购入Mitubishi的 Renault-Nissan 联盟超越,Nissan 当上了二哥,而Volkswagen只能屈居第三了。
自从在日本市场发布以来,第二代的 Toyota Sienta 非常的受日本市场的欢迎,但是在Honda Freed推出之后销售量马上受到了不小的影响,于是原厂打算在今年的8月于日本市场推出Sienta的小改款车型,主要的改动就是在油耗还有安全性上做出升级,不知道本地会不会同步呢?
Toyota Harrier 2018 将在这个月内正式在日本发布,之前我们也为大家带来消息新的Harrier将搭载2.0L的涡轮引擎,你是不是对新的Harrier有兴趣呢?近日日本媒体就为我们带来了大量的Harrier 2018谍照,从这些谍照我们可以看到更多的细节,一起来看看吧!
Toyota Vios (Yaris Sedan)是Toyota最重要的小型入门房车,但是这一代的车型在销量上不甚理想,即使原厂经过了小改款和升级引擎也不能改变现状。在近日泰国的Headlightmag.com就放出了一款名为Yaris Sedan的新车预告图,这款新车是不是新款Vios的预告图呢?