在今年6月的时候Proton和Suzuki签署了合作协议，Suzuki会授权Proton使用Suzuki的引擎，平台等开发新作，但是Proton之前实在是和太多厂商签署合作协议但是没有结果（包括了Nissan，Mitsubishi，Honda，华泰等等），所以大家都认为这次的合作同样可能是一样结果时，Suzuki就宣布了即将停止在本地组装旗下车款，虽然Suzuki没有表示为何会这样做，但是大家都似乎猜得到是为了合作伙伴Proton让路。
在Proton Alami中首次现身的Proton Pick-up Concept成功引起了话题，现在在Asean Auto Show中Proton再次展出这个概念车，让民众可以更近距离接近这个车款。根据Proton内部人员表示，Pick-up确实在Proton的计划中，而目前这个皮卡概念车已经是可以接近量产的阶段，至于何时会量产就要看原厂计划！
之前曾有Proton Preve的入门款测试照片流出，但是迟迟不见Proton有任何举动，近日Preve入门版的照片再次与Proton的厂房中被捕获，而且进一步确定这款入门版C-Segment房车的配备，相信这是Proton为了提振销量所使用的杀手锏！
在Honda宣布和Proton终止合作不久，Proton就开始了全新Proton Persona的测试工作，似乎是要反击Honda。最近来自Proton Preve Club的会员再次捕抓到Persona 2016的测试照，并且前方有Iriz为他开路，从照片看来完整度已经非常高，所以相信距离发布已经不远了！
Perdana是Honda和Proton合作的作品，根据Honda表示，未来不会再有跟Proton合作的计划，Perdana会是双方合作的唯一一款作品，也代表着坊间传闻的第3代Saga会Rebadge自Honda Amaze的计划将不会成为现实？
Proton Satria Neo在Proton众多车款来说销量不算是最出众，但是却是带来最多经典车款，同时它也是唯一一款Proton在日本销售的车款，但是无论如何经典的车款都好，始终都还是有其生命周期，Proton已经确认Satria Neo会在今年年尾正式停产，Satria Neo也是续Inspira后第二款在今年停产的车款。
ASEAN NCAP秘书长在上个星期表示一款“本地制造”的车款在送测时配备了top tether，但是市售车款中却取消了top tether，因此该车款在Asean NCAP的测试得分并不能反映在市售车款上，当时嫌疑最大的两家国产车商都没有第一时间做出反应，纷纷扰扰了数天Proton终于打破沉默，表示该车款是Proton旗下畅销车款Saga，Proton承诺会为所有被影响的客户免费安装Top Tether！
Proton自从在前首相敦马回归后开始展现出雄心壮志，多个大型计划也在进行中，目前除了确定Iriz EV版已经完成开发，并且在明年会推出三款新车（Perdana，Saga和Persona）外，坊间更传出Proton已经着手开发全新世代的引擎，将会采用缸内直喷技术造就更更好的动力表现和油耗，另外全新的A-Segment掀背车也在开发中，最重要的是全新世代的Exora将会在2017年面世！
大家好我是讲话太直没今天要讲的是Proton和Perodua的故事：最初政府成立两家国产车公司最主要的目的是为了利民（=.=利民？），给予人民跟低廉车款选择，老一辈的常跟我们这些后生仔提起，当时Proton Saga出来的时候全部人争着去买，为什么？二十多千就可以买到一辆1.5L的车了啊，然后跟着Perodua出现，Kancil可以说是人人都有一部的车子，但是后来国产车路线越走越歪了，歪倒现在真的是看不到他们要走的路了，你有没有跟我有一样的感觉？
预订于2016年第一季上市Proton豪华轿车Perdana目前除了仅看到部分车身外观细节外，内装设计和配备都还是个谜，但是于10月3和4日的Proton Alami上却露出了一些倪端。根据Proton的工作人员表示，Proton Perdana上将会搭载很多目前Proton车款没有而且出现在高阶车款的配备，Perdana也会是有史以来配备最丰富的Proton车款。
