Proton Preve即将推出入门款抢攻市场!
之前曾有Proton Preve的入门款测试照片流出,但是迟迟不见Proton有任何举动,近日Preve入门版的照片再次与Proton的厂房中被捕获,而且进一步确定这款入门版C-Segment房车的配备,相信这是Proton为了提振销量所使用的杀手锏!
之前曾有Proton Preve的入门款测试照片流出,但是迟迟不见Proton有任何举动,近日Preve入门版的照片再次与Proton的厂房中被捕获,而且进一步确定这款入门版C-Segment房车的配备,相信这是Proton为了提振销量所使用的杀手锏!
在Honda宣布和Proton终止合作不久,Proton就开始了全新Proton Persona的测试工作,似乎是要反击Honda。最近来自Proton Preve Club的会员再次捕抓到Persona 2016的测试照,并且前方有Iriz为他开路,从照片看来完整度已经非常高,所以相信距离发布已经不远了!
Perdana是Honda和Proton合作的作品,根据Honda表示,未来不会再有跟Proton合作的计划,Perdana会是双方合作的唯一一款作品,也代表着坊间传闻的第3代Saga会Rebadge自Honda Amaze的计划将不会成为现实?
Proton Satria Neo在Proton众多车款来说销量不算是最出众,但是却是带来最多经典车款,同时它也是唯一一款Proton在日本销售的车款,但是无论如何经典的车款都好,始终都还是有其生命周期,Proton已经确认Satria Neo会在今年年尾正式停产,Satria Neo也是续Inspira后第二款在今年停产的车款。
ASEAN NCAP秘书长在上个星期表示一款“本地制造”的车款在送测时配备了top tether,但是市售车款中却取消了top tether,因此该车款在Asean NCAP的测试得分并不能反映在市售车款上,当时嫌疑最大的两家国产车商都没有第一时间做出反应,纷纷扰扰了数天Proton终于打破沉默,表示该车款是Proton旗下畅销车款Saga,Proton承诺会为所有被影响的客户免费安装Top Tether!
Proton自从在前首相敦马回归后开始展现出雄心壮志,多个大型计划也在进行中,目前除了确定Iriz EV版已经完成开发,并且在明年会推出三款新车(Perdana,Saga和Persona)外,坊间更传出Proton已经着手开发全新世代的引擎,将会采用缸内直喷技术造就更更好的动力表现和油耗,另外全新的A-Segment掀背车也在开发中,最重要的是全新世代的Exora将会在2017年面世!
大家好我是讲话太直没今天要讲的是Proton和Perodua的故事:最初政府成立两家国产车公司最主要的目的是为了利民(=.=利民?),给予人民跟低廉车款选择,老一辈的常跟我们这些后生仔提起,当时Proton Saga出来的时候全部人争着去买,为什么?二十多千就可以买到一辆1.5L的车了啊,然后跟着Perodua出现,Kancil可以说是人人都有一部的车子,但是后来国产车路线越走越歪了,歪倒现在真的是看不到他们要走的路了,你有没有跟我有一样的感觉?
预订于2016年第一季上市Proton豪华轿车Perdana目前除了仅看到部分车身外观细节外,内装设计和配备都还是个谜,但是于10月3和4日的Proton Alami上却露出了一些倪端。根据Proton的工作人员表示,Proton Perdana上将会搭载很多目前Proton车款没有而且出现在高阶车款的配备,Perdana也会是有史以来配备最丰富的Proton车款。
欧洲流行Downsize Turbo engine,而且那个“size”越来越小,以往的1.4L-1.6L都被越压越低,现在基本上欧洲新的涡轮引擎排气量都在1.0L-1.4L左右,Proton 原本的1.6L涡轮引擎在欧洲人眼里可能已经变成“大排气量”引擎了,因此Proton开发了新的1.3L引擎,搭配了6速手排,目前在Exora和Iriz测试中!但是Proton很大可能不会再本地贩售1.3 Turbo版本的Iriz或Exora!
在Proton Alami嘉年华会上,Proton展出除了全新的皮卡概念车,这个概念车外形前卫,根据Proton工作人员表示这一款概念车是已经可以进入量产的阶段,意味着在Proton Arena退市后,Proton又将再一次进军皮卡的市场!