Geely Hybrid 混合动力车型曝光，有望明年上市！
最近中国媒体流出了一组 Geely 全新车型的谍照，这款新车在外形上与 Geely 旗下的帝豪 GL 家庭轿车颇为相似，不同之处就在于它是一款混合动力车！新车预计将搭载与 Volvo 共同开发的插电式混合动力系统，就不知道 Proton 有没有机会采用这套Hybrid系统呢？
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Polestar 拓展计划曝光，2020年前推出4款车型！
Volvo 旗下性能子品牌 Polestar 早前发表的 Polestar 1 轿跑备受好评，如今该品牌被外国媒体爆出计划在2020年前推出4款不同车型，除了已经亮相的600hp 大马力 Polestar 1 插电式混合动力双门轿跑以外，未来还将会有房车以及 SUV 车型推出！
Honda Clarity 荣获2018年度绿色汽车大奖！
由于全球的环保趋势，加上日渐严格的排废标准，节能车款正逐渐成为未来汽车发展的其中一个趋势，由美国 Green Car Journal 所设立的2018年度绿色汽车大奖日前在美国洛杉矶车展正式揭晓，当中 Honda Clarity 成功打败一众实力对手拿下该奖项，令人惊喜！
东京车展2017: Honda Clarity PHEV 正式发表！
在东京车展上Honda为我们带来不少重量级的车款，其中就包括了 Honda Clarity PHEV 车型！在之前Clarity只有Fuel Cell（氢燃料版本），所以并不是适合本地市场，但是随着Honda推出了更为符合大马市场的PHEV版本之后本地市场有望在明年引进一款非常出色的房车！
Volvo S90 T8 PHEV 公开订购，优惠价 RM 348,888 ！
Volvo Malaysia 日前静悄悄地开放让公众预订旗下S90新增的车型，采用插电式混合动力组合的 Volvo S90 T8 Twin-Engine PHEV 版本，新车预料将与XC90一样进行本地组装以享有税务优惠，据悉如果在10月31日之前订购更可以Rm 348,888的优惠价购下全新的T8版S90！
Toyota Crown 大改款将于12月亮相，这次将追加PHEV插电式版本！
我们之前曾报道Toyota的旗舰车型 Toyota Crown 将在2020年东京奥运会之前推出大改款，而根据日媒的最新消息，全新一代的Crown预计将于今年12月登场，新车除了不免俗的采用TNGA模组化平台打造以外，这次还会推出PHEV插电式混合动力版本，迎接节能时代的来临！
Mercedes-Benz Malaysia 宣布开课培训消拯队伍处理混合动力车款。
Mercedes-Benz Malaysia (MBM) 今早在该公司位于Kinrara的Wisma Mercedes-Benz总部宣布将与消拯局（Bomba）合作，为消拯员提供训练课程，主要传授在紧急情况下如何应对旗下的油电混合动力汽车（HEV）及插电式混合动力汽车（PHEV）以及技术上的知识分享。
日内瓦车展： All New Volvo XC60 正式发表！
自从被吉利收购之后，Volvo的产品线更新的十分迅速，同时受欢迎的程度也直线飙升，因此Volvo打铁趁热在举行中的日内瓦车展全球首发了 All New Volvo XC60 ，这款车基于Volvo全新平台SPA打造，油耗表现仅为2.1L／100km！它的主要竞争对手就是Lexus NX和Mercedes-Benz GLC等等！
省油霸主！ Toyota Prius Prime 正式发布！
早前我们就报导过除了Prius外它的双生兄弟 Toyota Prius Prime 也是一款超级省油王，跟据官方的数据Prius Prime的油耗表现为1.4L/100 km，等于71.4 km/L！对于油价日益高涨的我国来说这款车真的非常好用，目前Prius Prime已经在日本正式开售，不知道原厂会不会考虑在我国开售这款车呢？
动能跨界SUV，Mitsubishi XR-PHEV II概念车渐露曙光
这辆前驱的油电混合概念车采用一个传统引擎，搭配12kW的电池和一具全新开发的电动马达（可输出163hp）! 以近年来电动车领域各家争鸣的情况来说，虽然Mitsubishi并不是无声无息，但也是相对低调。如今随着2015年日内瓦车展原厂也推出更贴近量产的Concept XR-PHEV II，等同宣告新RVR即将到来！ 一开始Concept XR-PHEV的定位就是结合Coupe、SUV两种车型于一身，发展至第二代也同样走这种路线，但Concept XR-PHEV II车身尺码却增加为4,490 × 1,890 × 1,620mm，较2013年Concept XR-PHEV的4,370 × 1,870 × 1,570mm要略大些，不过造型设计上却稍微收敛些，水箱护罩是以镀铬双辐呈现，并以大面积饰板分隔水箱护罩与气坝，同时也增加保险杆护板。此外，所有钣件也重新修饰，A柱角度亦有所调整，当然也加装后视镜，整体来看充满肌肉感的Concept XR-PHEV II更具跨界SUV的个性，反而降低原有的跑格。 这辆前驱的油电混合概念车采用一个传统引擎，搭配12kW的电池和一具全新开发的电动马达（可输出163hp），而这些机件都放在车头的引擎室裡。如此的组合，让这台跨界SUV在马力和扭力方面都有不错的表现，而且每公里的二氧化碳排放量小于40公克。 Mitsubishi XR-PHEV II概念车可以在“全电动”状态下自行切换串、并联模式，也就是按照电池的状况，帮驾驶决定提供动力的主角是引擎或是电动马达。当然，也能采取手动的方式切换。 资料源自：台湾InCar