Perodua Myvi 1.3 停产,1.5版本将可能推出低配版!
之前有消息Perodua将会停产Myvi 1.3的所有版本让路给全新的款式(Sedan或者Kenari?),但是原厂一直没有公布任何有关于Myvi停产的消息,但是近日Perodua的销售员表示他们已经不再接Myvi 1.3的订单了,因为已经停产了,而未来Perodua计划推出低配版本的1.5L版本来填补目前Myvi 1.3 Premium SX的空缺。
之前有消息Perodua将会停产Myvi 1.3的所有版本让路给全新的款式(Sedan或者Kenari?),但是原厂一直没有公布任何有关于Myvi停产的消息,但是近日Perodua的销售员表示他们已经不再接Myvi 1.3的订单了,因为已经停产了,而未来Perodua计划推出低配版本的1.5L版本来填补目前Myvi 1.3 Premium SX的空缺。
续昨天报道Perodua将在今年推出的新车款可能是全新世代的Kenari后,今天国内知名马来网站funtasticko再一次登出了Daihatsu Move的谍照,让传闻越来越真,究竟Perodua会不会真的引进这一款万众期待的车型来给予Proton致命的一击?
在Myvi出现之前,Perodua主力车款为Kelisa,Kenari和Kancil,但是这三款车陆续退役后就没有后续车的出现了,虽然在这些年间一直有传闻Perodua将会引进新一代的kenari,甚至还有测试谍照的出现,但是都没有任何更加切确的消息传出,但是最近有网民目睹最新的Move在我国的公路上测试,也让新一代Kenari的传言甚嚣尘上,难道今年Perodua将推出的新车不是Axia Sedan而是全新的Kenari?
Perodua Sedan已经是箭在弦上了,关于这款车的生产线,引擎供应都已经具备,剩下的问题是什么时候会面世?这一点也是很多消费者最急切想要知道的,根据消息目前Perodua的展示厅已经开始在整修,这次的整修是为了容纳Perodua的所有车款,而这些整修工作必须在7月前完成,这就意味着Perodua Sedan最快会在今年的7月就登场!比起Proton Saga还要快!
根据早前公布的大马2016年1月汽车销量,整个一月仅卖出了44,591辆汽车,对比上个月的69,401辆大幅下跌了24,810辆,其中龙头老大Perodua的销量在1月卖出了15,538辆汽车,是整个1月唯一一间卖出1万辆的的品牌,但是对比上个月的21,544辆也大幅下跌了6,006辆,虽然表现“差强人意”但是Perodua还是领先第二名的Proton多达7,795辆,多出了一半!在未来一年大马车坛还有很多重量级车款的压境下,Perodua还可以保住大马销售第一的宝座多久?
在经过动荡的2015年后,今年大马车坛将面临更严峻的考验,各家厂商将会在今年推出更多车款来抢市,所以今年在我国面市的新车阵容将会比以往更强大,你是否打算在今年买车呢?那样的话你或许可以等一等,看有什么崭新的车款值得等待。
我国国产双雄Perodua和Proton目前在MPV市场独占鳌头,Proton的Exora稳占中型MPV销售第一名,而Perodua Alza则稳占小型MPV市场第一名,但是无论是Alza还是Exora也好其实都已经到了销售周期的末期,但是原厂仍然没有任何推出新车款取代的动作。在最近举行的 Indonesian Motor Vehicle Industry Association show上,Daihatsu/Toyota就展出了一款代号为D30D的概念车,从车侧看去和Alza很类似,极有可能就是下一代Alza的雏形。
Toyota跟Daihatsu早在1967年就开始合作,一直到1998年Toyota收购了Daihatsu 51.2%的股份后双方合作又再进一步,Toyota能够稳占全球销售龙头地位的宝座Daihatsu和Daihatsu旗下的Perodua可以说是功不可没。虽然在2015年Daihatsu获利在Toyota集团中敬陪末座,但是依旧无损Toyota收购Daihatsu的决心,近日Toyota就宣布已经收购了Daihatsu剩余的48.8%的股份,Daihatsu自此正式成为了Toyota 100%全资子公司!
有最成功就一定有最失败!我国汽车市场这几十年来出现了不少成功的车款,自然就有不少失败的车款,当中有不少人买到了这些失败的车款后对那个车款的品牌恨之入骨,你曾经是这些车款的主人吗?
经典,代表着一样事物永垂不朽,值得留恋,在我国汽车市场其实也有很多经典的车款,这些车款往往代表着一个繁华的世代,也陪伴着我们长大。这一些车款你家里或许没有,但是你一定看过坐过,甚至开过,现在我们就看看这一些在我国路上曾经风靡一时的经典车款。