上市三个月，20,000辆 Perodua Bezza 注册上路！
自2016年7月21号发布至今， Perodua Bezza 受到了不少消费者的青睐，在90天里面原厂已经把20,000辆的Bezza交付到顾客的手中，平均每个月有接近7,000辆的成绩，对于首次进军四门房车市场的Perodua来说是个不小的激励！同时原厂为了回馈客户也举办了Test Drive and Win活动，让公众有机会赢取一辆崭新的 Perodua Bezza ！
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Perodua Bezza Wagon 假想图登场！
最近著名的PS大神 Theophilus Chin 又有新搞作啦，这次被“开刀”的对象是Perodua的首款四门房车 Bezza ！ Theophilus Chin将Bezza修改成Wagon的形式，成为了独一无二的“ Perodua Bezza Wagon ”，不过这款车出现的几率接近0，因此我们还是看看就好！
2016 Perodua Bezza VS 2016 Proton Saga 大比拼！
从以前到现在我国的国产入门级房车市场都是由Proton Saga所占据，但是在今年出现了一个搅局者就是Perodua Bezza，Bezza在推出后就气势如虹，目前累积订单已经有多达25,000张，而Proton也自然是不甘示弱，在9月28日推出的 2016 Proton Saga 颇有和Bezza对着干的意思，我们现在就为大家做个对比，看看Bezza和Saga那个较为占优？
2016年8月大马汽车销量： Perodua 再次突破2万辆！
在2016年8月因为各个车商都推出新车加上有非常多的优惠，因此在8月的销售成绩已经接近去年的巅峰水平了，其中 Perodua 表现最为优异，凭借着新车 Bezza 的热卖 Perodua 的销售再次突破2万辆，至于另外一家国产车商Proton由于主力车款Persona在8月尾才开售，因此对Proton的整体销售没有太大的帮助，不过目前Persona已经获得了9,000张订单，相信下个月Proton的销售成绩会有明显的上涨！
经典引擎回顾：Perodua Myvi K3-VE 1.3L自然进气引擎！
之前一期的经典引擎回顾，因为介绍了Proton的Campro引擎，如果没有顺便介绍一下Perodua所使用的引擎好像有点点不公平，因此这一期的经典引擎回顾我们就介绍一下Perodua最为经典的引擎：K3-VE。其实我们都知道Perodua本身是没有引擎研发能力的，它的引擎都是来自Daihatsu或者是Toyota，就跟以前的Hyundai还有现在的一些中国厂商一样引擎是采取外购的，K3-VE正是Perodua向Daihatsu所采购的引擎之一，为什么说它是最经典呢？下面就为你娓娓道来。
不同等级的比较！Perodua Bezza VS Proton Persona！
2014年的国产掀背大战应该很多人还记忆犹新，虽然不同等级但是这场大战最后的赢家就是Perodua的Axia，它不仅在销量上大幅超越Proton Iriz，也将自家的Myvi打了下来成为了我国最畅销的车款。在今年这场大战继续开打，Perodua和Proton都陆续以Axia和Iriz作为延伸打造出Bezza和Persona两款车，由于发布时间接近这两款车自然是大众拿来比较的重点，今天我们就来做个对比看看两款车的直接对比谁胜谁负？
分析：Proton未来潜在的合作对象会有谁？
在数日前有不少消息指出DRB-Hicom会抛售亏损连连的Proton来止血，但是DRB-Hicom发表紧急文告表示他们并没有抛售Proton的计划，并且对Proton的未来充满信心，但是为了公司的中长期发展公司还会为Proton寻找除Suzuki以外的合作伙伴，并且会在明年第一季完成合作的评估工作，很明显的Proton已经和一些品牌进行了深入的谈话了，但是他们并没有公布这个对象是谁，现在我们就为大家分析一下最有可能和Proton合作的对象是谁？
2016年下半年车市进入战国时代，谁会笑到最后？
自今年以来因为受到GST，马币贬值，石油价格下跌导致银行收紧贷款政策等等导致我国上半年的汽车销量出现了严重的萎缩，就连销量王Perodua也出现了销售下跌的趋势，不过在今年下半年我国市场会有不少新车推出，这些新车款的推出很有可能让我国的汽车销量收复失地，而在这股新车潮中，哪一家厂商会笑到最后？
两代Game Changer的对决！Proton Iriz 1.3 EXEC VS Perodua Bezza 1.3 Advance！
2014年，Proton在发布Iriz之时表示Iriz是“Game Changer”，意即改变游戏规则的人或物，因为在Iriz出现之前我国市场的B-Segment大多数都是配备阳春的，Iriz以标配ESC，HHA等配备震撼了整个市场，但是两年下来Iriz的销售成绩只可以以中规中矩来形容。在今年Perodua发布了旗下的第一款四门房车Bezza，Perodua同样将其冠以Game Changer之名，和Iriz相反的是Bezza一上市就获得了消费者的热捧，订单在短短十天年获得了一万辆张，双方差距极其明显，同样作为Game Changer，我们今天就为大家带来这两辆车的对比，看看这两款Game Changer谁更为优秀？
来自Theophilus Chin的下一代Perodua Myvi假想图！
在今年的4月Toyota在日本本土发表了全新一代的Passo，正式发售之后受到了日本消费者的欢迎，但是有不少人期待这会是新一代的Myvi，但是随着Perodua表示新车将不会再Rebadge后新Passo成为Myvi的几率已经大大降低，但是著名的Theophilus Chin还是以新Passo模拟出新一代Myvi的外形，在下一代Myvi还没现身之前不妨看看这一个假想中的Myvi！
