为什么路上的 Lagi Power Lagi Best 那么会跑?
大家应该都知道第二代Myvi面世的时候1.3L的版本叫做Lagi Best,1.5L的版本叫做 Lagi Power Lagi Best ,这两款车自从面世之后就成为我国车坛的神话,因为马力平平的情况下它们的性能绝对超乎你的想象,那么你知道为什么这两款车的性能表现会那么好吗?想在就带你去了解看看!
大家应该都知道第二代Myvi面世的时候1.3L的版本叫做Lagi Best,1.5L的版本叫做 Lagi Power Lagi Best ,这两款车自从面世之后就成为我国车坛的神话,因为马力平平的情况下它们的性能绝对超乎你的想象,那么你知道为什么这两款车的性能表现会那么好吗?想在就带你去了解看看!
我国只是一个年销量 60万上下的小市场,但是却有两家国产汽车制造商,而这两家国产车商都有一个共同的传奇人物,他的名字就叫做 Syed Zainal Abidin ,他不止当过Proton和Perodua的董事经理,还引进Perodua Myvi这款国民小跑车,让这款车成为我国的一代传奇!
早前我们曾经为各位带来消息新世代的 Perodua Myvi 或将在今年的第二季发布,但是近日我们获得更为准确的消息是原厂目前已经向个大零件供应商下单,最快会在今年的第三季登场,而这款车代号叫做D20N,不知道这次Perodua会带给我们怎么样的惊喜呢?
早前我们就报导过 2017 Perodua Myvi 即将登场,但是它就跟去年的Bezza一样处在非常神秘的阶段,一直到近日在有疑似全新Myvi的规格在网络上流传!顶级版本除了会有VSC外还会有6气囊等丰富的安全配置,不知道这个在网路上流传的规格到底是不是真的?
为了加强产品的竞争力,Perodua即将在这个月尾正式开售小改款的Axia,而新的Axia目前已经在全马各大展示厅展出了,原厂为Axia做了非常多的升级,现在我们就带你去看 Perodua Axia 2017 和小改款的车型相比有什么进步?小改款后的Axia还值不值得?
今日 Perodua 公布了其在2016年的销售成绩,虽然曾经的主力车款Myvi已经处在退市边缘但是因为Bezza发力还有Axia的余威所以Perodua在2016年依旧卖出了达到207,100辆汽车,虽然对比2015年下跌,但是因为马来西亚市场的萎缩Perodua的市占率依旧从原本的32%上升至35.7%!
和Kenari一样,在Myvi出现之前 Perodua Kelisa 也是Perodua最重要的车款之一,因为它有着当时很多对手都没有灵巧性因此受到了很多消费者尤其是以城市驾驶为主的人所欢迎,所以它的销售成绩相当不错,就算是时至今日Kelisa的中古价格依旧是相当高,可说是我国车坛的一个奇迹
我们早前已经报道过 Perodua Axia 2017 小改款将会在1月尾发布,在日前我们也确定正式的发布日期是1月20日,近日我们又从社交网站出获得了疑似Axia小改款的的规格表和价格表,其中4个车款的价格都有调涨或降低,其中Axia Standard G的调涨幅度最大,价格上涨了接近1,400令吉!
早前我们为大家带来报导指称Perodua将在今年1月发布 Perodua Axia 小改款车型,目前已经确定原厂将在1月20日推出小改车型,原厂有可能在小改款车型上更换引擎和添加一些配备,另外在外观上也会做出修饰,小改款后的Perodua Axia能不能继续捍卫它的最畅销车款宝座呢?
早前一个 Perodua Kenari 跑赢E250的FB Po文让Kenari又热了起来,事实上在Myvi还没出现之前Kenari就是Perodua最好卖的车款之一,主要的原因就是因为Kenari的引擎动力足够一般的家庭使用,耗油量不错,重点是继承了日本K Car的小车大空间特性,因此非常受消费者的欢迎!