传闻：Perodua 未来将专注在1.0L涡轮增压引擎以及1.5L自然进气引擎
自 Ativa 发布之后， Perodua 也正式进军了涡轮增压引擎的行列，而原厂也斥资升级引擎生产线，因此这具引擎不可能只有一款车使用！因此据悉在未来原厂的新产品线中将会专注在1.0L的涡轮引擎以及1.5L Dual VVT-i 自然进气引擎！
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Perodua 将会联合 Daihatsu 以及 Toyota ，在我国设立区域研发中心！
自2016年首款自主研发车款 Bezza 面世之后， Perodua 就开始了自行研发的道路，近日原厂也表示在未来他们还是会继续自研车款，并且和合作伙伴 Daihatsu 以及 Toyota 在我国设立区域研发中心，并且专门开发属于东南亚市场的 DNGA 车款！
Perodua 确认今年将会推出两款升级车型+一款全新车型
在近日的一项活动上， Perodua 的高层确认了在2022年的新车计划，其中原厂计划在2022年推出两款升级版车型，另外也会有一款全新车型（全新 Alza ）在计划中！因此这三款新车将会成为在2022年推动原厂销量达到既定目标的主要车款！
2022年我国值得推荐的新车：2022 Perodua Myvi！
只要你是马来西亚人，那么相信都经历过被 Perodua Myvi 这款“国民钢炮”超车。售价便宜，车身小巧，灵活好驾都是这款国民跑车的优点，但其实这些众所周知的长处并不是我们今天推荐这台车的原因，而是因为它的安全性和搭载 D-CVT 这新的动力组合。
Perodua 2021年销售190,291辆汽车、按年大跌29.8%
Perodua 在近日正式公布了其2021年的销售成绩，在去年面临MCO影响、芯片短缺以及水灾影响导致原厂的产能受到严重的影响，在2021年仅仅卖出了190,291辆汽车，对比2020年的220,154辆有着明显的差异，不过在2022年情况有望好转！
Perodua 启动零件复产计划：Kancil、Kelisa、Viva以及第一代 Myvi 都列表中！
一般上来说老车的零件都是比较难找的，因此对于老车车主都是比较头痛的问题，不过最近 Perodua 宣布将投资700万令吉生产旧车零件，而这些旧车就包括了 Kancil、Kelisa、Viva以及第一代 Myvi 等等，可以说是原厂对消费者的一个诚意之举！
Perodua 提供水灾协助：新零件获得折扣、同时可以享有免费汽车检查服务！
最近多地大雨连绵，造成了很多地方水灾，导致车子损坏让车主蒙受损失。为此，Perodua 为了减轻车主的负担，决定为所有的车主提供拖车服务，零件折扣，免费检查的服务，以确保他们的车子在受灾后能够恢复最佳的使用状态。
Perodua 11月销量达20,299辆，Myvi 订单接近15,000张！
Perodua 在近日发布了其在2021年11月的汽车销量，因为芯片短缺的影响因此在上个月第二国产车“仅仅”卖出了20,299辆，与上个月破纪录的27,858相比有着巨大的差距，但是随着小改款的 Myvi 热销，预计原厂下个月销量可以达到30,000辆大关！
2021年10月汽车销量： Perodua 单月销量创下我国销售新纪录！
在政府“大开放”之后，各大行业都开始了大复苏，其中作为经济领头羊的汽车业更是迎来爆发的趋势，我国在10月卖出了超过60,000辆新车，其中 Perodua 的单月销量更是打破了自己在去年创下的大马记录大全记录，复苏的势头非常惊人！
Perodua 销售量稳占第一超过十年，为什么这个品牌可以那么受欢迎？
Perodua 作为我国的第二国产车，已经有二十多年的历史，就算是2020年因为两个月多月的行动管制令没有办法卖车，但是他们在去年还是买了22万辆的汽车，今天的情况他们也力争销售20万辆！那么为什么他们那么受欢迎呢？
