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Mazda 再遭美国消费者起诉,这一次是因为座椅加热太烫导致烧伤

Mazda 再遭美国消费者起诉,这一次是因为座椅加热太烫导致烧伤

近日,Mazda 再次成为法律诉讼的主角,而这一次是因为座椅加热功能问题导致烧伤。据美国消费者在起诉书中声称,Mazda6 的座椅加热功能在长时间使用后温度过高,甚至可以造成乘客皮肤烧伤和留下疤痕,目前这起案件已经在当地法庭受理。

2025 Mazda6 渲染图:后轮驱动平台打造,提供纯电及 REEV 增程式两种选项。

2025 Mazda6 渲染图:后轮驱动平台打造,提供纯电及 REEV 增程式两种选项。

早前有消息指 Mazda 注册了 EZ-6 的新商标,这很有可能是他们新一代旗舰轿车的新名字,而近日绘图大师制作了一组 2025 Mazda6 的渲染图,让我们可以提前一饱眼福,据悉新车将是原厂和长安汽车合作的产物,采用后轮驱动平台打造,同时会有纯电及 REEV 增程式两种引擎选项。

April 8, 2024 國際車訊, 車壇資訊
Mazda6 确认今年内日本正式停产,或不再推出换代车型。

Mazda6 确认今年内日本正式停产,或不再推出换代车型。

近日日本媒体爆料指 Mazda 决定在今年春天在日本当地停产当家旗舰轿车 Mazda6,而有鉴于原厂还近年来把重心专注于 SUV 车型的开发上,所以目前还没有确切消息确认原厂会否为它推出换代/大改款车型,因此未来这款经典 D-Segment Sedan 很可能将就此走入历史。

January 18, 2024 國際車訊, 車壇資訊
Mazda6 有望迎来大改款:最新假想图曝光,外观惊艳全场。

Mazda6 有望迎来大改款:最新假想图曝光,外观惊艳全场。

相信许多马自达的真爱粉都在期待着 Mazda6 大改款登场,毕竟现款从 2012 年换代之后,就在市场上销售了十多年的时间,而近日国外绘图大师就以 CGI 的方式绘制出新一代 Mazda6 的假想图,让我们可以提前看看新一代车型可能的外观设计风格。

January 10, 2024 國際車訊, 車壇資訊
新一代 Mazda6 开发中:基于 FR 平台打造,搭载 3.3L 直六引擎,定位被提高,对手指定 BBA 同级车款。

新一代 Mazda6 开发中:基于 FR 平台打造,搭载 3.3L 直六引擎,定位被提高,对手指定 BBA 同级车款。

早前有传闻指马自达会和长安汽车一起开发新一代 Mazda6,不过根据日媒最新爆料,由于旗下大型产品阵容大受欢迎,因此原厂高层决定独自开发新一代旗舰轿车,据悉它将基于前置后驱平台,同时搭载直六引擎,并且定位将被拉高,对手直指 C-Class 和 3 Series 等豪华品牌同级车款。

传闻: Mazda6 大改款开发中、但是为了降低研发成本将和长安汽车合作研发!

传闻: Mazda6 大改款开发中、但是为了降低研发成本将和长安汽车合作研发!

虽然之前有很多消息指出 Mazda6 因为四门轿车市场萎缩所以不会再有继承者,但是最近根据海外媒体的消息指出大改款车型依旧还会推出市场,但是这一次马自达将会和他们的中国合作伙伴长安汽车开发新一代车型,为的就是降低生产以及研发成本。

Mazda6 大改款计划中:或将搭载后驱平台打造,确认只有 PHEV/EV 车型可选。

Mazda6 大改款计划中:或将搭载后驱平台打造,确认只有 PHEV/EV 车型可选。

现款 Mazda6 已经在市场上销售了很久,而且在部分市场已经停售,但是对于换代车型原厂却一直没有明确的消息,而近日根据日媒猜测原厂公布的新车消息,它的换代车型疑似正在开发中,并且可能取消纯引擎选项,仅保留 BEV 纯电动或 PHEV 插混引擎可选而已。

Mazda6 无预警中国停产,未来或不再推出大改款车型。

Mazda6 无预警中国停产,未来或不再推出大改款车型。

Mazda6 近日无预警在中国宣布停产,据悉是因为这款车的竞争力不足导致销售成绩平平,因此只能无奈退市,加上美国市场,这款车已经是退出了全球汽车销量排名前二的市场,而且据悉未来原厂或不准备为这款 D-Segment Sedan 推出换代车型,因此未来大马停售或许只是时间上的问题。

Mazda6 大改款最快在今年年末登场,基于 FR 平台,最大马力料达 323 Hp!

Mazda6 大改款最快在今年年末登场,基于 FR 平台,最大马力料达 323 Hp!

Mazda6 大改款或将在今年年末前登场,会基于新的 FR 前置后驱平台打造,加入 PHEV 插电式混合动力系统后,预计动力可达 323 Hp + 500 Nm,动力操控上进步明显!

Mazda6 正式在日本市场停售,原厂旗舰轿车或因无继任车型而将走入历史!

Mazda6 正式在日本市场停售,原厂旗舰轿车或因无继任车型而将走入历史!

Mazda6 正式在日本市场停止销售,而原厂旗舰 D-Segment Sedan 车型或无继任车型接棒,这款车很可能在销售完毕后走入历史,实在令人惋惜!