Mazda 进军豪华市场取得成功，2024 财年上半年盈利创新高。
近日 Mazda 就公布了他们 2024 财年（2023 年 4 月 – 2024 年 3 月）上半年（4 月 – 9 月）财报，其中得益于全新大型产品阵容中的 CX-50 和 CX-90 出色的销售成绩及盈利能力，虽然原厂销量并未如预期达标，但上半年财年的盈利却成功创下了历史新高。
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Mazda CX-5 小改款现身大马：有望加入 MRCC 功能，预计售价小幅度调涨，新车或近期内发布。
早前我们有和大家报导过 Mazda CX-5 小改款将在今年内登陆大马的消息，而近日这款车就在本地被拍到现身运输罗里上，据悉小改款车型除了外观和内饰的改动外，配备也会更丰富，有望加入带 Stop & Go 的 ACC 功能，不过价格可能会有小幅度调涨，新车预计将在近期内于我国发布。
达成里程碑成就！Mazda Rotary Engine 产量突破 200 万辆，历经 62 年开发历史。
Rotary Engine 转子引擎一向来都是 Mazda 的招牌，而经过了多年的发展，近日原厂成功量产出第 200 万辆搭载转子引擎的新车，从 1967 年第一台转子问世至今，经历了 56 年的时间，原厂终于子近日达成了这个里程碑式成就，绝对是一个值得庆祝的时刻。
Mazda CX-8 日本官宣停产，但大马不受影响，将持续贩售至 2026 年。
今日原厂正式宣布旗下的 6/7 座 SUV Mazda CX-8 将会在 12 月停产，以让路给定位更豪华的 CX-80，不过据悉本次停产并不会影响大马市场，因为本地组装的 CX-8 已经获得确认将会持续贩售到 2026 年后才停售，因此未来一段时间内我们依然可以在本地买到它。
不用 Skyactiv-G 引擎！Mazda CX-50 Hybrid 将搭载 Toyota 的 2.5L Dynamic Force 混动引擎！
近日马自达宣布将向 Toyota 购买用于 Mazda CX-50 Hybrid 的引擎及混动系统，因此这款混动车型确定不会搭载自家的 Skyactiv-G 引擎，反而会搭载 Dynamic Force 引擎，这样一来能帮助原厂省下不少的开发成本及时间，并且据悉新车很快就会发布了。
Mazda CX-3 升级版销售员开放预订：有望新增 BOSE 音响及带 Stop&Go ACC，新车价 RM117,620 起。
新年式 Mazda CX-3 早前才登陆泰国，而近日就有本地马自达销售员在网上开放预订新车，据悉本地将新增一些配备来增强它的竞争力，有望加入 BOSE 音响和带 Stop & Go 的 MRCC 雷达主动定速巡航等等，新车起售价从 RM 117,620 起。
新一代 Mazda2 假想图：机甲风设计 B-Segment 轿车，或搭载转子引擎 + 插混系统，预计 2024 年登场。
在之前就有消息指出 Mazda2 将在明年阔别 10 年后首次迎来换代，而近日就有国外设计师绘制了一组新一代车型的假想图，让我们可以先看看未来这款车会长什么样，据悉新车除了会换上新的魂动设计外，也会有新的 Skyactiv-G 引擎以及转子引擎加入，预计新车将在 2024 年登场。
不受 CX-60 影响！新一代 Mazda CX-5 正在开发中，预计 2025 年全球首发。
现款 Mazda CX-5 已经在市场上贩售了几年时间，而由于车身尺码定位上它和 CX-60 其实算是有一点重叠，因此之前有消息指出原厂不打算为它推出换代车型，但是近日根据日媒的消息，其实原厂并没有打算放弃这款当家车型，它的换代车型预计将在 2025 年全球首发。
2023 Mazda3 大马登场：不提供 1.5L 引擎，全车系 2.0L 自吸引擎，起步价从 RM 156,059 起。
2023 Mazda3 升级版今日正式在我国上市，这一次这款车就取消了 1.5L 自吸引擎的选项，全车系仅有 2.0L Skyactiv-G 自吸引擎可选，另外新车的配备也有所提升，大马版维持轿车及掀背双车型，同时有着 4 个不同的等级，新车售价从 RM 156,059 起。
再有一款车停用！Mazda Skyactiv-X 引擎未来或因销量不佳停产。
相信资深“马粉”都知道 Mazda Skyactiv-X 引擎是原厂的黑科技结晶，但是因为它的成本高昂，就导致了它的销量并不高，而近日原厂也在新年式的 CX-30 上取消搭载这具引擎，仅剩下 Mazda3 一款车在用，因此再被传出停产疑云，让这款上市不到 4 年的引擎，或许将被淘汰。
