Hyundai马六甲2S GDSI中心正式开幕!
由Hyundai Malaysia授权的代理商Premium Autoworld Sdn Bhd正式在马六甲推介了2S GDSI中心,这也是马六甲第一间和全马第五间Global Dealership Space Identity ,Hyundai的第一间GDSI 2S中心与2014年开幕。
由Hyundai Malaysia授权的代理商Premium Autoworld Sdn Bhd正式在马六甲推介了2S GDSI中心,这也是马六甲第一间和全马第五间Global Dealership Space Identity ,Hyundai的第一间GDSI 2S中心与2014年开幕。
在我国的C-Segment SUV市场中,颜值最高的应该就是Hyundai的Tucson了,采用Hyundai 流体雕塑2.0设计风格的Tucson宛如小一号的Santa Fe,在国外上市后获得不少好评,并且于去年的年尾登陆我国市场,不过在我国市场的Tucson依旧是搭载原本的2.0L自然进气引擎和6速自排,近日在韩国市场Hyundai就发表了新的2016年Tucson,最大的不同之处就是外形做出小改变,并且换上了1.6L的涡轮增压引擎,它的实际动力表现比起原本的2.0L自然进气引擎还要出色!
很多很多年前,一直都会有汽油即将在XXXX年耗尽的传言,因此在上个世纪九十年代很多厂商就开始研发汽油和柴油的替代方案,当中的先行者是Toyota,Toyota的Prius面世后以低油耗低排放让它在注重环保的国家大受欢迎,但是无论低油耗也好低排放也好始终还是会消耗燃油和空气污染,因此渐渐的汽车厂商就把焦点从低排放转换至0排放,当中Mitsubishi,Nissan和Tesla更是当中的翘楚,它们所推出的纯电动汽车目前已经占了全球市场大部分的份额,但是充电这个概念始终还是不理想,因为受限于目前的科技来说电池组充满电最多只能行驶500公里左右,而且充电也需要时间,因此Toyota另辟蹊径走向氢燃料的怀抱,以Mirai来说虽然打满氢燃料也只能行走500公里左右,但是胜在它填满燃料只需要5分钟,就跟一般的汽油差不多,看起来更为贴近一般民众的生活,那么氢燃料未来有没有机会取代传统的燃料呢?
Hyundai旗下的豪华品牌Genesis动作频频,续首款作品EQ900和即将在纽约车展上展出新的概念车外,近日Genesis也在韩国推出了EQ900的长轴版EQ900L,这一辆韩国车王的轴距达到了3,450mm,在气势上就赢了。这辆车在韩国的售价为1.5亿韩元,折合令吉约为56万3千!
Hyundai-Kia是一个全球知名的汽车集团,他们深耕欧洲和北美市场,加上本土的支持下现在的Hyundai-Kia已经是全球第五大汽车集团,排在Toyota,VW,GM和Renault-Nissan之后。在我国,Hyundai和Kia由不同的代理商代理,现在Hyundai非常惨淡,跟几年之前根本就是天壤之别,为什么会造成这样的情况?
目前Hyundai在我国市场的布局完完全全注重在较高等级的车款,如Elantra,i30,Sonata,Tucson等等,小型车也只有一款已经过时的i10,B-Segment房车完全是处于空缺的状况,那么Hyundai有什么打算呢?近日网络上就传言Hyundai将会引进B-Segment的房车Verna到我国市场贩售,只要Verna一进入我国市场马上就会受到City,Vios,Almera,Rio Sedan等车型的围铲!
每一年厂商和各个机构除了计算各个品牌的销量外,也会为各个车款做出结算,看看到底哪一个车款最受全球消费者的欢迎。2015年的最畅销车款中,有很多都是老面孔,其中榜首就是我们最常见的Toyota Corolla,Corolla以1,339,024辆的成绩再次荣登最畅销车款的宝座!以30万辆的差距远远抛开了第二名的VW Golf!
还记得一些车款在全球各地撞击测试只获得1星甚至0星的成绩吗?因为这些车款连最基本的安全配备都没有!联合国曾经设定汽车的最低安全标准,也就是一辆车最少必须有一个基本的缓冲装置和一个气囊,但是仍然有20%的车辆无法达到这个最低的标准,因此联合国和Global NCAP认为解决这个问题是当务之急!
韩国的Hyundai-Kia习惯性的在它们的C-Segment车款上大做文章,Kia有Forte Koup(在我国叫Cerato Koup),Hyundai上一代的Elantra也有GT版本,这一代的Elantra当然也不会少。日前Hyundai确定了新的Elantra会有SR版本,在这个版本所搭载的引擎跟Forte Koup还有Veloster Turbo一样,最大的马力达到了200hp!