Hyundai 也加入战局，新一代Hybrid 燃油效率提升45%！
在电动化趋势越来越明显的今天，Hyundai Motor Group 并没有放慢他们在油电混合技术上的脚步，反而端出了一套全新一代的 hybrid 系统，准备在 2026 年正式导入旗下各个品牌，包括 Hyundai、Kia，甚至是豪华品牌 Genesis。
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Hyundai：下一代的新车将会保留实体按键、并缩小荧幕尺寸
在这个大彩电的年代，有不少汽车制造商反其道而行之，除了 Volkswagen 宣布未来的车款将会继续保留实体按键之外， Hyundai 在最近接受国外媒体的访问时也表示未来的新车全部都会有 Button ，另外车内的荧幕也会缩小，确保驾驶者的安全
Hyundai 将在2025年投资21.6亿建设工厂，韩系车即将在马来西亚复兴？
韩系汽车巨头 Hyundai Motor Company (HMC) 即将在马来西亚掀起新一轮的投资浪潮。据马新社 (Bernama) 报道，这家韩国车企计划于明年在马来西亚开设首座生产工厂，投资总额高达21.6亿令吉（RM 2.16 billion）。此举标志着 Hyundai 在马来西亚市场迈出的重要一步。
Hyundai 调查：消费者更偏向于实体按键而不是触控
在Hyundai的最新调查中，关于驾驶体验的用户反馈揭示了一个有趣的趋势：越来越多的消费者，特别是美国驾驶者，表示他们在车内操作上更偏向于实体按键，而不是近年来流行的触控屏幕。这项调查显示，触控屏的便捷性和科技感并没有完全满足消费者的需求，特别是在行车安全和操作便捷性方面。
Akio Toyoda 访问韩国，将与 Hyundai 董事长商谈氢能源和混合动力部分的战略合作
Toyota 董事长 Akio Toyoda 即将访问韩国，并将与 Hyundai 董事长 Chung Eui-sun 举行重要会谈，讨论氢能源和混合动力技术领域的战略合作。这次高层会晤标志着两家全球汽车巨头在未来清洁能源方面的进一步合作，尤其是在韩国政府大力推进氢能源技术发展的背景下。
Hyundai 汽车：消费者对电动车还是犹豫不决，因为充电设施等因素影响
近年来，电动车的推广在全球范围内迅速增长，然而在一些市场上，消费者对电动车的接受度仍存在一定的障碍。以 Hyundai 为例，尽管其在印尼市场积极推广电动车，但消费者在购买电动车时仍持谨慎态度，造成了印尼市场的电动车发展不如预期。
电动车需求放缓，Hyundai 集团重启内燃机开发项目，研发符合市场需求的新一代引擎。
随着各国积极推动汽车电气化发展，但是因为电动车的需求放缓，加上各国放宽了更严格的汽车排放法规后，因此近日 Hyundai 集团就被传出将重启内燃机开发部门，重新投入研发新一代的引擎，以期能够在未来符合消费者及市场对于内燃机的需求。
Hyundai 集团去年大卖超 7,340,000 辆，稳坐全球第三宝座，仅在 Toyota 及 Volkswagen 之后。
近日 Hyundai 集团就公布了旗下车款在 2023 年的销量，其中 Hyundai、Kia 及 Genesis 在去年一共售出超过 7,340,000 辆新车，仅次于 Toyota 集团及 Volkswagen 集团，成功让他们连续第二年蝉联全球销量第三汽车集团宝座。
起步价降低 RM 70,000！入门版 Hyundai Ioniq 6 大马发表：最远续航 429km，开价 RM 219,888 起。
Hyundai Ioniq 6 早前才登陆大马市场，但当时原厂仅发布搭载 77.4 kWh 电池组的长续航版本，而近日原厂就为它带来搭载 53 kWh 电池组的标准续航版，虽然最远续航缩减至 429km，但是起步售价降低 RM 70,000，新车本地开价 RM 219,888 起。
Hyundai Stargazer X 实车照发布前曝光：浓厚越野风格，化身 Crossover 7 人座 MPV。
全新 Hyundai Stargazer X 无伪装实车照曝光，通过宽体套件的加入，可以看到为它带来了更为粗犷帅气的外观设计，仿佛是直接让它直接化身为主打 Crossover 越野风格的 7 人座 MPV 车型，真的是超级帅啊！