Toyota 首席科学家：Hybrid 车款用更少的资源就可以有比 EV 更有效降低碳排放！
Toyota 首席科学家 Gill Pratt 近日在接受采访时，就有表示比起全力发展 EV 电动车，其实发展数种不同的能源来驱动的车子，对于保护环境有着更大的成效，像是 Hybrid 混合动力车款就可以在使用更少资源的情况下，有着比起单一发展电动车更环保的表现！
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PHEV 插电式混合动力车款比起纯燃油更吃油！对于降低碳排放目标或没有想象中高！
PHEV 插电式混合动力被视为电动车全面来改成使用电动车前的适应方案，但是近期 ICCT 的研究表示，由于车主不常为车子充电，因此当电池没电后，引擎除了驱动车子外，还要背负电池组和电机的重量，导致车子油耗变差，甚至没有各界预期中来得更环保！
电动车真的适合目前的马来西亚？ Hybrid / PHEV 或许才是最佳的选择！
电动车在这几年已经是蔚然成风，而我国的前朝政府也在之前推动电动化的步伐，但是有鉴于目前的电动车的价格高昂加上充电设置的不足，导致电动车的发展步伐有点缓慢，而如果我国要推动节能减碳的话，实际上 Hybrid / PHEV 或许会是更好的选项。
Toyota 成功夺下 Consumer Reports 年度最可靠品牌，研究发现 Hybrid 可靠性比电动车还要高！
Toyota 成功在 2023 Consumer Reports 年度汽车可靠性夺得第一，而且研究还意外发现原来 Hybrid 车款有着和一般 Internal Combustion Engine 一样的可靠性，至于 Electric Vehicle 和 Pickup Truck 则是今年可靠性垫底的车型！
Toyota 高管：Hybrid 和 EV 一样能降低碳排放，能起到保护地球的作用！
Toyota 再有高管为公司坚持不全面转型发展电动车发言，这次更以数据说到如果单论数量而言，其实只要卖到足够多的 Hybrid 混合动力车款，那减少的碳排放量其实和 Electric Vehicle 电动车一样，都能起到保护地球的作用！
Geely 认为电动车依然还有很多问题，混合动力车款不是过渡期产品！
Geely 是在中国品牌中少数不积极发展电动车的公司之一，最近原厂的高层在接受中国媒体的访问时候表示电动车目前依然面对很多问题，所以现阶段混合动力车款是最好，而且混合动力车款也不回事过渡期产品，具备了很大的发展空间！
Toyota 高层：Electric Vehicle 的推广很难，短期内 Hybrid 车还会是销售的主力车型！
Toyota 北美高层 Jack Hollis 认为现阶段的 Electric Vehicle 要全面推广至家家户户还有一点困难，因为价格贵，充电设施不足，短期内 Hybrid 混合动力车款依然会是帮助降低全球碳排放的主力车型！
Hybrid 车款在我国的前景如何？政府会不会推行相应的策略？
因为全球汽车电动化的趋势越来越快速，因此我们的邻国已经开始了激进的电动化策略，至于马来西亚政府暂时还没有任何实际的动作，导致了汽车厂商们无法再等下去，只能自己推动 Hybrid 化的进程，那么政府在之后会不会开始真正的推行混动策略呢？
Hybrid 风潮即将再一次席卷我国市场？
在2010年代初期我国因为有 Hybrid 车款税务优惠，因此在那个年代各家的混合动力车型都销售的很好，但是在这个热潮过去的快十年后我国将再一次迎来混动趋势，因为在今年年末很多的新车都会搭载混合动力引擎并且在我国销售！
Toyota 认为混合动力才是环保最佳方案
Toyota 在节能减碳上面一直都是先锋，但是对于电动车却不太感冒，近日这家日本汽车制造商更是表示不认为电动车是快速减低汽车碳排放量的最佳方式，实际上他们还是相信混合动力（包含所有的模式）才是市场上所需要的最佳方式！
