Toyota GR Yaris 马力机实测,输出比官方还高!
号称地表最强量产1.6L三缸涡轮小钢炮的 Toyota GR Yaris 又有新创举!日前有车主就将这款日系小钢炮带上马力机进行测试,结果实际测试出来的真正马力比官方所公布的272 PS还要高出不少,超出了大家的想象!
号称地表最强量产1.6L三缸涡轮小钢炮的 Toyota GR Yaris 又有新创举!日前有车主就将这款日系小钢炮带上马力机进行测试,结果实际测试出来的真正马力比官方所公布的272 PS还要高出不少,超出了大家的想象!
说到引擎方面,新一代的牛魔王 Toyota Supra 就让许多车迷就比较失望了,因为新一代的 Supra 不仅采用了 BMW Z4 的平台,而且马力只有335 Hp!不过没关系,最近国外的改装车商就以行动来证明其实 Toyota Supra 只需换一个 ECU 就可以轻松达到420 Hp!
相信大家还记得我们曾分享过的 G-Power BMW M5 ,在这家德国改装厂巧手打造下,这一辆堪称同级加速最强的四门房跑在升级至 Stage 3 改装以后,号称拥有了800 ps的最大马力,0-100更只需2.9秒;不过在送上马力机实测以后,才发现原来它的输出表现远远超出官方数据!
相信改装车友都会知道,无论是改装与升级引擎部件、重建引擎、甚至是移植异种引擎,如果想要在升级以后准确地测试出车子的输出功率的话,进行 Dyno 马力测试绝对是最常见的方法。不过 Dyno 测试其实也有分成两大类,今天就让小编大略解释什么是 Engine Dyno 和 Chassis Dyno ?
我们都知道新一代 Honda Civic Type R FK8R的输出表现在钢炮界是数一数二的,2.0L的VTEC Turbo引擎榨出了320ps的最大马力及400Nm峰值扭力,0-100km/h加速只需5.7秒,更拿下了纽柏林赛道最速前驱车的称号,就不知道在dyno机上的CTR会呈现出怎样的输出数据呢?