Engine 谈一谈：车企为什么要把引擎 Downsizing？小排量 Turbo 引擎为何成为主流？
Engine 小知识分享，大家知道为什么现在越来越少见到搭载大排量 NA 引擎的车款出现，反而越来越多的小排量 Turbo 引擎出现吗？这是因为车企开始为引擎瘦身，也就是我们常说的 Downsizing，这有什么好处？我们马上去看看！
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Downsize Turbo 你不知道的秘密：这些引擎的保养费用怎么样？
Downsize Turbo 是现在的其中一个趋势，因为更小的引擎可以产生更大的马力，而且可以满足排放法规的需求，但是最近根据海外媒体采访一些汽修师，这些汽修师表示这些车款可能开起来很爽，但是维修起来可能会要人命！
Downsize Turbo 引擎，小牛拉大马的利与弊！
因为排放法规愈加严格的关系，全球的汽车工业都朝向小排量涡轮引擎的方向发展，而 Downsize Turbo 这种在以往会被嫌弃的涡轮引擎也因为技术逐渐成熟，慢慢得到消费者的喜爱和支持，其中很大原因是因为这类引擎无论是动力还是油耗表现都很出色。只是小排量涡轮引擎真的那么完美吗？
省油又有力？ Downsized Turbo 引擎真的那么完美？
近年来因为排废标准越来越严格，许多汽车制造商纷纷推出了小排量涡轮增压引擎来取代原来的大排量自然进气引擎，这类 Downsized Turbo 引擎不但在排放与油耗测试中拥有亮丽的成绩，在输出功率上更是足以媲美大 CC 的 NA 引擎。许多车厂也以小排气高动力低油耗作为卖点，只不过事实真的是这么一回事吗？
搭载1.0L三缸涡轮引擎，新一代 Honda Jazz 或明年登场！
Honda 近几年来为了配合愈加严格的排放标准，开始放弃一路来的高转 NA 精神，转而开发小排量的涡轮引擎，从家庭车至性能车款都无一幸免地被涡轮化。而根据日媒最新消息，该品牌的全球战略小车 Honda Jazz 也将加入阵容，新一代车型或导入1.0L三缸涡轮引擎与CVT变速箱的设置，以进一步提升油耗与排放表现！
Geely 1.4L 涡轮引擎荣获中国十大最佳引擎！
由于受到欧洲市场的影响，中国汽车界的自主品牌在这几年也纷纷开始了小排量引擎的开发，当中自然就包括了 Proton 的合作伙伴 Geely 集团。在持续的研发下 Geely 也已经成功推出了数款小排量涡轮增压引擎，其中全新开发的G-POWER 1.4L 四缸涡轮增压引擎更是获得了中国十大最佳引擎奖项，实至名归！
小排量大马力！ Toyota 将推出 1.6L 涡轮引擎！
虽然目前涡轮当道，但是日本巨头 Toyota 似乎不感冒，目前他们除了高端车型的 2.0L 涡轮引擎和 1.2L 的涡轮引擎以外就没有任何的涡轮引擎了，不过近日日本传媒就透露 Toyota 将推出全新的 1.6L 涡轮引擎，最大马力更高达250 ps，足以挑战2.0L涡轮引擎！
Downsize Turbo 真的是有力又省油吗？
不管是哪一家厂商的 Downsize Turbo 在推出市面的时候总是以小排气高动力低油耗为卖点，所以很多人都是因为又会跑又省油这一点冲着Downsize Turbo去，可是在使用了一段时间之后会发现Downsize其实没有想象中的省油，你知道这是很么原因吗？这可能跟驾驶者的驾驶习惯有关！
迎合趋势！ Toyota 将开发全新的小排气涡轮引擎！
虽然目前全世界涡轮当道，但是日本大厂 Toyota 似乎不感冒，目前他们除了高端车型的2.0L涡轮引擎和1.2L的涡轮引擎之外就没有任何的涡轮引擎了，不过近日日本媒体表示Toyota为了附和未来的排放趋势不得不低头，全新的涡轮引擎已经在开发中，所以未来Toyota会有新的1.5L涡轮引擎！
