Daihatsu Perodua Engine Manufacturing 正式推介!
Daihatsu和Perodua在今日正式推介双方合资建设,位于我国森美兰州的引擎生产区,这座厂区命名为 Daihatsu Perodua Engine Manufacturing (DPEM),未来这座工厂将生产Perodua旗下车款的引擎,这座全新的工厂将耗资五亿令吉打造,显示Perodua进一步巩固本地市场优势的决心!
Daihatsu和Perodua在今日正式推介双方合资建设,位于我国森美兰州的引擎生产区,这座厂区命名为 Daihatsu Perodua Engine Manufacturing (DPEM),未来这座工厂将生产Perodua旗下车款的引擎,这座全新的工厂将耗资五亿令吉打造,显示Perodua进一步巩固本地市场优势的决心!
之前一期的经典引擎回顾,因为介绍了Proton的Campro引擎,如果没有顺便介绍一下Perodua所使用的引擎好像有点点不公平,因此这一期的经典引擎回顾我们就介绍一下Perodua最为经典的引擎:K3-VE。其实我们都知道Perodua本身是没有引擎研发能力的,它的引擎都是来自Daihatsu或者是Toyota,就跟以前的Hyundai还有现在的一些中国厂商一样引擎是采取外购的,K3-VE正是Perodua向Daihatsu所采购的引擎之一,为什么说它是最经典呢?下面就为你娓娓道来。
其实在Toyota的家族里面NR引擎其实也不算是太新的引擎,但是因为太优秀所以被沿用至今,之前Daihatsu更是和Perodua合作在本地生产NR系列的引擎以提供本地市场,Bezza就是首个受惠者(未来这个厂区所生产的引擎也有可能会提供给Vios的升级版),虽然在国际上1NR并不像1KR那样获奖无数,但是它的实际效果也不容忽视!在看完了1KR引擎后我们就带大家去看看1NR-VE有什么特别之处。
还记得Toyota Calya这辆车吗?这辆车是Toyota为了印尼市场而特别开发的车款,以Agya也就是Axia的底盘为基础开发的小型MPV将会在今年于东南亚市场推出,而目前Toyota Calya的双生兄弟Daihatsu Sigra的谍照也出现了,外形上跟Calya相距不远,因此相信这款车也是未来Perodua的全新一代Alza。
作为连续九年大马最畅销的单一车款,很多人都会期待第三代的Myvi何时会现身?现在看来应该是不远了,因为在日本Toyota就正式发布了全新一代的Passo,众所周知Myvi正是Rebadge自Passo的车型,所以新一代Passo的面市就代表着全新的Myvi有着落了!
在Myvi出现之前,Perodua主力车款为Kelisa,Kenari和Kancil,但是这三款车陆续退役后就没有后续车的出现了,虽然在这些年间一直有传闻Perodua将会引进新一代的kenari,甚至还有测试谍照的出现,但是都没有任何更加切确的消息传出,但是最近有网民目睹最新的Move在我国的公路上测试,也让新一代Kenari的传言甚嚣尘上,难道今年Perodua将推出的新车不是Axia Sedan而是全新的Kenari?
我国国产双雄Perodua和Proton目前在MPV市场独占鳌头,Proton的Exora稳占中型MPV销售第一名,而Perodua Alza则稳占小型MPV市场第一名,但是无论是Alza还是Exora也好其实都已经到了销售周期的末期,但是原厂仍然没有任何推出新车款取代的动作。在最近举行的 Indonesian Motor Vehicle Industry Association show上,Daihatsu/Toyota就展出了一款代号为D30D的概念车,从车侧看去和Alza很类似,极有可能就是下一代Alza的雏形。
Daihatsu这几年来都是集中在小型车和商用车的开发,我们可以看到它在小型车和商用车上的努力,在我国市场很多小型卡车和货车都是Daihatsu的,而我国最畅销小车Axia也是由Daihatsu开发。在大型车上,Dahatsu已经很久没有自己开发了,它们所销售的大型车都是Rebadge自大哥Toyota的车款,就好象Daihatsu Altis一样,看名字你应该会以为它是Rebadge自Corolla Altis吧?但是其实它是Camry的双生兄弟!
Daihatsu Copen是一辆特色小敞篷跑车,但是我国从来没有引进过这款小跑车,但是最近传出消息,Daihatsu将会授权Perodua在我国生产新一代的Copen,并且挂上Perodua之名销售,如果属实,Perodua Copen将会是我国第一款国产敞篷跑车!