中国品牌将会称霸我国市场?2025年之后才能见真章!
自2017年吉利收购 Proton 之后,我国市场开始迎来了终归品牌的大举进攻,除了重新回归的 Chery 之外,还包括了 BYD、GAC、MG 等等实力派,而且新势力的小鹏和哪吒都在本地有所谓,那么马来西亚市场会不会成为中国品牌的天下呢?
自2017年吉利收购 Proton 之后,我国市场开始迎来了终归品牌的大举进攻,除了重新回归的 Chery 之外,还包括了 BYD、GAC、MG 等等实力派,而且新势力的小鹏和哪吒都在本地有所谓,那么马来西亚市场会不会成为中国品牌的天下呢?
近年来,随着汽车市场的全球化趋势不断加深,各大汽车制造商纷纷将目光投向海外市场,以寻求更多的发展机会和更广阔的市场空间。作为全球知名的汽车品牌,奇瑞汽车(Chery)也不例外。近日,奇瑞汽车在马来西亚的工厂宣布不仅将供应本地市场,还计划出口到海外市场,其中包括台湾市场。
Chery Malaysia 今日宣布旗下在大马 CKD 本地组装的第 10,000 辆新车正式下线,而原厂仅仅用时 8 个月时间就达成了这个里程碑成就,可谓是非常快的速度了,而工厂目前也开始了 Tiggo 7 Pro 的生产工作,因此相信新车很快就会和我们正式见面了。
随着中国汽车产业近年来快速发展,并且来自中国的汽车品牌也一直持续出海,而根据近日公布的数据,在 2024 年 3 月份的全球新车销量中,中国品牌就占据了其中多达 33% 的市场份额,其中 Geely、BYD、Chery、Changan 及 SAIC 等品牌更是中国汽车品牌中的领头羊。
Chery eQ7 近日无预警现身大马测试,不过它并不是由奇瑞导入到我国的,因为它的车标是 2U. Chat,据悉这款车搭载的是半固态电池,是全球首款续航 1,000km 的 SUV,虽然暂时还未有更多详情,不过据悉他们将在不久的将来正式举办发布会,届时我们就能得知更多的详情了。
Chery Tiggo 7 Pro 今日正式开放预订,这款车是 Tiggo 8 Pro 的兄弟车型,定位上它也是 C-Segment SUV,不过仅提供 5 座及搭载 1.6L 涡轮引擎,它的对手瞄准 X70、CX-5 及 CR-V 等,官方预计售价低于 RM 130,000。
Chery Tiggo 7 Pro 继之前传出消息将引进我国后,近日原厂就在本地开放这款车的兴趣注册,让感兴趣的朋友可以抢先获得最新消息,这款车其实是 Tiggo 8 Pro 的兄弟车型,只不过它定位略低,仅提供 5 座及搭载 1.6L 涡轮引擎,预计售价 RM140,000 起。
继早前的预热之后,Chery Omoda E5 终于正式在大马发布了,这款车将会是首款在大马 CKD 的中国电动车,它其实是欧萌达 5 的纯电动版本,它搭载的是前置单电机布局, 201Hp + 340Nm,最远续航可达 430km,新车本地开价 RM 146,800 起。
Chery OMODA E5 正式在大马开放预订,这款车是欧萌达 5 的纯电版本,它采用前置单电机前驱布局,最大马力 201Hp,峰值扭力 340 Nm,最远续航 460km,预计售价 RM 160,000,新车计划 3 月份发表。对手瞄准大马热销的 BYD Atto 3。
最近我们从原厂官方获得消息 Chery Tiggo 7 Pro 将会在2024年引进本地市场,作为 Tiggo 8 Pro 的兄弟车型,这款车不管是在空间还是引擎部分都会稍微“缩水”一点,只提供5人座以及1.6L TGDI 引擎,但是预计售价会从RM 140,000起跳!