Tesla 车主投诉 Charging Station 收费贵,而且功率不如宣传高!
近日一名 Tesla 车主在社交媒体上投诉表示,当他使用 180 kW 充电功率的 Charging Station 为车子充电时,虽然他用了很长时间为车子充电,但是电量上升却非常慢,因此他质疑该充电站并没有输出最高功率的充电,他认为充电功率可能只有官方标定的 30% 左右而已!
近日一名 Tesla 车主在社交媒体上投诉表示,当他使用 180 kW 充电功率的 Charging Station 为车子充电时,虽然他用了很长时间为车子充电,但是电量上升却非常慢,因此他质疑该充电站并没有输出最高功率的充电,他认为充电功率可能只有官方标定的 30% 左右而已!
随着 Electric Vehicle 的销量在邻国 Singapore 不断增长,据悉他们已经拟定了一系列为电动车在当地能够顺利使用的发展计划,其中就包括了在 2030 年前在全新加坡建成 60,000 个充电站,国土面积更小,但是充电站比起我国计划中的 10,000 座充电站还要更多!
建 Charging Station 每年就可以净赚高达 RM320,000 的利润?近日一家全新充电服务供应商 ChargeSini 正式在我国开始营业,并打出标语只要帮他们建充电站,每年即可赚取 RM 64,000 – RM 320,000 的利润,到底是不是有这么“好康”的事情呢?
买 Electric Car 就需要考虑充电问题,早前我们和大家分享过好几个充电方式,而今天我们就带大家看一看我国有多少个充电站,以及在住宅区的充电到底方便不方便,了解一下我国距离充电自由还差多远!想买电动车必看哦!