BMW 设计师：就算面对压力还是会坚持使用新一代设计风格
BMW 正站在历史的拐点上，迎来一场全新设计革命。作为Neue Klasse EV项目的主导者，设计总监 van Hooydonk 在接受采访时表示，面对前所未有的挑战和外界压力，团队依然坚定不移地沿着创新方向前行。
Post Tagged with: "bmw"
BMW 的 ZF 8速自排变速箱为什么那么“神”、真的无人可取代？
在现代汽车变速箱领域，ZF 的 8速自排变速箱被广泛认为是技术与工程的巅峰之作，尤其在 BMW 等高端品牌的车型上，其表现更是令人称绝。那么为什么 ZF 的变速箱会那么神呢？今天我们就来聊聊关于 ZF 的那点事。
Xiaomi 招聘前 BMW 工程师，并将在欧洲设立研发中心
Xiaomi 在全球电动汽车市场的布局不断加速，为了成为该领域的重要玩家，Xiaomi 正在积极吸纳其他知名品牌的资深人才。据悉，Xiaomi 已从 BMW 招募至少五位高层管理人才，并计划在欧洲设立研发中心，尽管目前该研发中心的具体位置尚未公布。
BMW：我们的 M 跑车绝对不会和 AMG 一样采用四缸引擎
买 BMW 一定要买后轮驱动以及直列六缸引擎是宝马车迷一直以来的说法，最近原厂的负责人在接受访问的时候表示虽然目前全球都在走节能减碳的路线，但是宝马绝对不会在旗下的 M 性能车使用 downsize 的四缸引擎，因为这对于性能车来说并不足够！
BMW CEO：欧盟禁止内燃机销售完全不符合现实需求
BMW首席执行官Oliver Zipse于2024年10月15日在巴黎汽车峰会（Paris Automotive Summit）上，针对欧盟2035年全面禁止销售内燃机汽车的计划发表了强烈批评，称该政策“不再符合现实需求”。他警告，这一政策将对欧洲的汽车产业造成“巨大萎缩”，使该行业的核心面临严重威胁。
图库：BMW 520i M-Sport 大马实拍：2.0L涡轮引擎+48V轻混、售价RM 349,800
在马来西亚市场，BMW 520i M-Sport 以 RM 349,800 的售价亮相，给豪华轿车市场注入了新的竞争力。与标准版的520i相比，M-Sport 版不仅在外观上更加动感，同时也在配置和细节上做出了多项升级，使其更具吸引力。
BMW 正在重组其设计团队、大鼻孔是主要原因？
近日，BMW 宣布正在对其设计团队进行重大重组，而这次重组背后的主要原因，可能与那对备受争议的“大鼻孔”（巨大的双肾格栅）有关。近年来，BMW 的设计风格引发了不少讨论，尤其是前脸那夸张的大鼻孔，成为了车迷们茶余饭后的热门话题。
BMW：欧盟禁止内燃机继续贩售的决定是错误的
近日，BMW首席执行官奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）在一次公开讲话中，严厉批评了欧盟关于2035年全面禁止销售内燃机车辆的决定。他认为，这一政策不仅是在技术层面的误判，更是在市场选择和消费者利益方面的错误策略。
BMW 拒绝价格战：原厂相信在中国维持原价就可以维持高销量
近年来，汽车市场的价格竞争愈演愈烈，尤其是在中国这一全球最大的汽车市场中。然而德国豪华汽车品牌 BMW 却选择了一条不同的道路。据宝马首席执行官 Oliver Zipse 表示，公司决定不参与中国市场的价格战，相信通过维持现有的产品定价和高品质，依旧能够保持其在市场上的竞争力和销量。
ZF 后驱自排变速箱：BMW 的最佳搭档、业界最强变速箱之一！
ZF 变速箱闻名于世，其中和 ZF 合作的最为愉快就是我们熟悉的 BMW ，BMW 旗下生产的后驱车款完全都是采用这家公司的变速箱，另外除了后驱变速箱之外， ZF 还拥有前驱车款的9速自排变速箱，可以说是变速箱界的其中一个巨人！