Toyota在阿拉巴马州投资扩建引擎工厂,或是为了新引擎准备
日本汽车巨头丰田(Toyota)近日宣布,将在阿拉巴马州的亨茨维尔市(Huntsville)投资扩建其引擎工厂。这一举措被认为是为新一代引擎的生产做准备,同时也是丰田致力于增强其在北美市场竞争力的重要一步,不过暂时不知道什么时候新引擎会投产。
日本汽车巨头丰田(Toyota)近日宣布,将在阿拉巴马州的亨茨维尔市(Huntsville)投资扩建其引擎工厂。这一举措被认为是为新一代引擎的生产做准备,同时也是丰田致力于增强其在北美市场竞争力的重要一步,不过暂时不知道什么时候新引擎会投产。
根据2024年上半年欧洲汽车销量数据,内燃机和混合动力车型依然占据着主导地位,在这份榜单中,销量排名前十的车型绝大部分为内燃机或混动版本,特别是 Toyota Yaris 和 Toyota Yaris Cross 的双双入围,进一步证明了消费者对于高效燃油车的持续偏爱。
缸内直喷技术是目前主流引擎的技术了,和缸内直喷技术又有分为单喷射或者是双喷射技术,其中 Toyota D-4S 的又是其中的代表者,因为 D-4S 是全球率先投入使用的双喷射技术,而且因为它的超高效率所以采用这项技术的引擎动力表现都非常高!
虽然很多厂商已经在努力的将车子电动化,但是在这段期间内要符合最新的排放法规 Hybrid Engine 是一个不错折中的选择,实际上混合动力技术也分成很多种,所以今天我们就来讲单的讲解一下目前汽车界主流的四种混动技术!
Geely Galaxy E5 自8月在中国上市以来,迅速在竞争激烈的紧凑型SUV市场中脱颖而出,首月销量便达到了12,227辆,成功挤入销量排行榜前十!凭借其优秀的产品力与出色的市场表现,Galaxy E5不仅为Geely的新能源布局注入了强劲动力,也进一步巩固了其在中国新能源汽车市场的地位。
Toyota 董事长 Akio Toyoda 即将访问韩国,并将与 Hyundai 董事长 Chung Eui-sun 举行重要会谈,讨论氢能源和混合动力技术领域的战略合作。这次高层会晤标志着两家全球汽车巨头在未来清洁能源方面的进一步合作,尤其是在韩国政府大力推进氢能源技术发展的背景下。
随着电动汽车( EV )的普及,人们对于其安全性的问题也愈加关注。最近,一些中国企业和物业管理公司采取了极端措施,禁止电动车进入地下停车场,以防止潜在的自燃风险。虽然没有全国性法律支持这种做法,但这些禁令正引发广泛讨论。
说起Borgward,可能很多马来西亚的消费者对这个名字感到陌生。这家源自德国的汽车品牌,曾在20世纪中期风靡一时,甚至与奔驰、宝马等德系豪车一较高下。然而,Borgward经历了长时间的沉寂后,于2015年在中国资本的帮助下复苏,并试图重回国际市场。可是,这个计划显然并没有按照预期进行。
来自加拿大安大略省的阿伦·戈什(Arun Ghosh),绝对是将这种“旅程见证”推到了极限。戈什的2014款 Honda Accord ,居然突破了1,000,000公里的里程!这是什么概念呢?大概相当于绕地球整整25圈,甚至差不多可以来回月球好几趟。这种里程数,恐怕连汽车设计师都没敢想象过。
不久前中国的吉利帝豪(也就是本地的 Proton S70 )更换了全名,名字为 Geely BHE15-AFD 的新引擎,这具引擎虽然是自然进气引擎,但是却拥有缸内直喷技术,不管是在引擎的响应速度、马力还有油耗都有所优化,而且有几率会出现在本地!