影片:小巧实用Toyota i-Road路试阶段,相信即将量产
不是两轮,不是四轮,不是摩哆,不是汽车,是三轮电动车!i-Road是由Toyota 开发介于汽车与摩哆之间的替补,适用于城市驾驶,采用双座设计方式、就如同摩哆一样采前后座位配置的设计,动力部份由两具可输出3hp功率的电动马达分别 驱动两个前轮,搭配上锂离子电池模组,续航能力约30公里左右,而此车的前轮在过弯时,可以自动前后位移、并且上下伸缩,能做出有效降低重心的压车举动, 以抵消转弯时的离心力。
不是两轮,不是四轮,不是摩哆,不是汽车,是三轮电动车!i-Road是由Toyota 开发介于汽车与摩哆之间的替补,适用于城市驾驶,采用双座设计方式、就如同摩哆一样采前后座位配置的设计,动力部份由两具可输出3hp功率的电动马达分别 驱动两个前轮,搭配上锂离子电池模组,续航能力约30公里左右,而此车的前轮在过弯时,可以自动前后位移、并且上下伸缩,能做出有效降低重心的压车举动, 以抵消转弯时的离心力。
泰国曼谷2015年3月24日讯– 新Ford Everest 在今日于泰国首次推出,以大胆的设计、先进的技术、惊人的越野和公路性能,以及供7人座的精致内饰,重新定义了东盟SUV市场。
Ford 东盟总裁Matt Bradley说:“有了新Ford Everest,我们进一步的加强了在整个东盟市场的陈列室阵容,这个有完全的能力和竞争力的顶级SUV就跟家庭用车的舒适感和精致同样出色,它也能够应 付在东南亚的艰辛地形。它是一个全新的车款,加上顶级的功能,其价格也非常合理。”
Veloster turbo将会是从韩国整装进口,它是采用独一无二的1+2门设计的涡轮运动轿跑。这是现代汽车旗下第一个配置1.6升缸内直喷涡轮引擎的车款,采用了高 压缩比,双涡管涡轮以及缸内直喷技术。Gamma1.6升四缸引擎是现代采用缸内直喷技术中排气量最小的引擎,这项技术能够大幅提升引擎输出,更好的油 耗,更低的排放量以及更好的可靠性。这具涡轮直喷引擎峰值马力为186ps峰值扭力为265nm,与之搭配的变速箱为更加注重性能的七速双离合器变速箱 (DCT),新的veloster turbo无疑会带来更好的驾驶乐趣。
Honda Civic在车坛多年,过去透过优异的性能,在各地市场养成一票死忠车迷,如今再度以Type R替品牌夺回最速前驱车头衔,颇有復兴性能的意向。而Type R的基础五门版本Civic,却不是在各地市场皆有贩售(大马没有贩卖),而同样相当受到欢迎的北美市场,则是在七代之后便没了掀背版本。
提起Ford,相信多数人脑中浮现的第一个字眼便是“EcoBoost”引擎,在全球一片节能声浪之中,小排气浪引擎也有出头的一天,加上涡轮增压补足动力的缺陷;而Ford于2009年推出兼具节能与动力的EcoBoost引擎科技,更堪称是众多引擎中的佼佼者!
令所有Ford性能车迷盼望以久的全新第三代Focus RS终于在2015年2月正式亮相,新车不论是在外型或动力甚至科技层面都是Ford RS车系有史以来的最强作品。
坚持6速手排且采AWD智慧型四轮驱动的Focus RS有多强?在Ford最新释出的广告影片中得以亲眼目睹,在专业车手的恣意挥洒下,Focus RS所搭载的2.3L Ecoboost引擎得以尽情释放超过320hp的强大马力。
好不容易摆脱召回恶梦的Toyota于今年因原厂制造的安全瑕疵,可能导致方向盘丧失动力辅助,而“增加车祸风险”。因此,在尚无任何伤亡发生之前决定召回共达112,500辆2015年份的 Camry、RAV4及Highlander。
虽 说目前尚无任何伤亡报告,但Toyota却率先于北美召回三车款,主要原因是这三款车均采用电动辅助力方向盘,由于在生产阶段因电路板有毁损,恐怕会导致 电动辅助力道消失,在低速时变成无动力辅助状态,使得驾驶者要施以更大力量才有办法转动,为了降低事故风险,原厂决定召回2015年份的Camry、 RAV4和Highlander,并更换电动辅助方向盘控制元件。
英国汽车网站carbuyer.co.uk于日前为读者严选了2015年值得购买的各级距车款,并从各级距优胜者之中选出“Carbuyer Car of the Year年度最推荐车款”,而这项大奖也在近日公开,其中不乏已在本地市场贩售的车款。
该网站一共为读者罗列了14个级距的年度推荐车款,其中Honda Jazz荣获“最可靠车款”!于去年本地登场的新一代Jazz以其最新的外观设计和全新的引擎科技,加上更低的售价,强攻年轻专业人士的市场。夺得最可靠 车款的Jazz无论是外观内装、动力表现、燃油经济性、空间实用性、品质可靠性、安全性等各个方面皆非常优秀。
Nissan 在刚刚结束的2015年日内瓦车上推出了一款全新Sway概念车款,正是新一代March(欧规称为Micra)的设计雏形。据悉,这款概念小车将在2016年正式开始量产,主攻欧美地区新车市场。
针 对Sway有可能投入量产的计划,Nissan任职副总裁兼首席创意设计师的Shiro Nakamura虽然没有透露过多内部细节,不过也对此做出回应表示,“我们希望能将这辆概念小车,以hatchback的样式呈现,且如果可以也不排除 会换上全新的名号,同时主攻欧、美市场。”
新车分为两款车型——即售价为RM 115,888 的2.0 Elegance及RM 132,888的2.0 Sport(皆不包括保险)。新车如今由本地Inokom工厂组装,因此比起进口版的RM138,888与RM158,888,有了约RM20k的降幅。
全车系新增皮革座椅、投影式大灯和LED日行灯等配备。Sport版拥有齐全的安全配备,包括6个安全气囊、ESP电子稳定系统、DBC + HAC坡道辅助系统和VSM行车稳定系统;定位较低的Elegance版只有2个安全气囊和ABS刹车系