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改朝换色的“Subaru WRX STI RallyCross”将投入2015 Red Bull GRC赛事

改朝换色的“Subaru WRX STI RallyCross”将投入2015 Red Bull GRC赛事

还记得当年Subaru 90年代沙场上的熟悉身影,尤其是披着蓝色战袍、金黄轮圈的Subaru拉力赛车。新一代战车Subaru WRX STI RallyCross虽维持一贯的宽体空力设计,但已不复见过去招牌色。
为了迎合美国拉力车队的赛车手Bucky Lasek所的设计,战车为白色、橘色、银色组成的全新三色涂装,连同足下的轮圈也由黄色改成了橘色。

May 2, 2015 國際車訊, 車壇資訊
万勿错过:福士伟根甲虫车限量版

万勿错过:福士伟根甲虫车限量版

福士伟根甲虫车限量版的配套包含独有的门槛、车侧装饰贴纸、车身条纹及甲虫车车徽。车身的赛车条纹,使甲虫车的外观引起了冷酷及时髦共鸣感。

May 1, 2015 大馬車壇, 車壇資訊
VW正式发表了第六代VW Transporter

VW正式发表了第六代VW Transporter

VW Transporter T6加上大量的新式主动安全配备,例如ACC主动式电速巡航,市区自动煞车系统以及疲劳警示系统等装置,这些现代化的安全辅助配备,大大提升T6安全性

May 1, 2015 國際車訊, 車壇資訊
Vw Malayisa放出Jetta Limited Edition预告!

Vw Malayisa放出Jetta Limited Edition预告!

Volkswagen Malaysia于官网释出Volkswagen Jetta Limited Edition预告!

April 30, 2015 大馬車壇, 車壇資訊
“黑武士“Lexus NX Black Bison Edition”上阵!

“黑武士“Lexus NX Black Bison Edition”上阵!

来自于日本知名改装厂“Wald International”为Lexus NX打造的东洋黑武士中“Lexus NX Black Bison Edition”。

April 30, 2015 國際車訊, 車壇資訊
Lotus确定在2019年推出旗下首款SUV!

Lotus确定在2019年推出旗下首款SUV!

早在2006年日内瓦车展,Lotus就展出一辆SUV概念车APX(也就是Proton MSX),当时的APX性能数据非常强大,采用3.0 V6引擎搭配六速手排,马力高达300hp扭力达360Nm,0-100加速仅5.9秒。但是由于母公司Proton的营销策略这款SUV到最后还是没能上市,但是不代表Lotus放弃了SUV这个市场。近日proton新上任的执行长Jean-Marc Gales确认,Lotus将在2019年推出旗下首款SUV作品,生产基地将设在中国。

April 30, 2015 國際車訊, 車壇資訊
All New Subaru Outback马来西亚上市!

All New Subaru Outback马来西亚上市!

Subaru本地代理Motor Image Malaysia正式在本地推出了性能卓越,操控灵敏而又不缺豪华舒适的All New Outback!

April 30, 2015 新車推介, 車壇資訊
日系车涡轮风潮来临

日系车涡轮风潮来临

有欧系车开始的小排气量涡轮引擎在全球汽车市场掀起热潮,其中以VW跟Peugeot最大力推广。Peugeot和Bmw合作研发的王子引擎(Prince engine)在国际年度引擎大奖1.4L-1.8L项目连续八年获奖,而VW的1.4L tsi engine甚至在1.0-1.4级别称霸九年,在这阵小排气涡轮引擎的热潮下,日系车厂按耐不住,也开始推出了他们旗下的小排气涡轮引擎迎战!

April 29, 2015 國際車訊, 車壇資訊
澳洲版Camry Facelift正式投产!

澳洲版Camry Facelift正式投产!

澳洲版本的Camry facelift正式与Toyota位于澳洲墨尔本的工厂投产,外形上于去年发布的美国版Camry facelift一致,动力方面维持2.5自然进气版本以及2.5 hybrid版本。

April 29, 2015 國際車訊, 車壇資訊
Camry 2.0 Facelift,内涵的进化

Camry 2.0 Facelift,内涵的进化

于2015年四月发布的Camry facelift,外观不再延续成熟稳重的路线,而是走流线路线,车头设计非常时尚。在2.0版本的Camry facelift,在动力,底盘,悬吊,刹车,操控都进行了大幅度的改良,首先是那一具2.0L排气量的6AR-FSE,这具引擎本地是搭载于Lexus NX200T上的涡轮引擎,整体结构仅仅少了涡轮增压。包含了D4-S缸内直喷,Toyota最新的VVT-IW,另外还有阿金森循环,搭配六速自排,让Camry难得的能够与热血挂钩。这具引擎最大输出165bhp最大扭力199Nm,在不需深踩油门情况下就能够明显的感受到贴背感。在底盘与悬吊方面,这次改变幅度之大让人惊艳,它的底盘刚性表现出乎意料的好,悬吊也不再是一贯Toyota式偏软的舒适性调校,而是软硬适中的设定,而方向盘路感出乎意料的清晰,在较弯曲道路也不会出现转向过度的情况。切换车道也只是需要稍微摆动即可。

April 28, 2015 試駕分享