去年Renault-Nissan联盟在全球销售了8,528,887辆汽车，稳居全球第四大的汽车集团宝座，但是Renault-Nissan似乎不满足于现状，根据日本NHK新闻指出，由于油耗门导致Mitsubishi股价从4月尾开始至今跌跌不休，市值蒸发了42%，因此Nissan打算借此机会收购Mitsubishi 34%的股份，在5月12日Mitsubishi高层接受了Nissan方面的注资，等同于宣布Mitsubishi纳入Renault-Nissan联盟！
你是否在期待全新一代的Honda Civic FC呢？那你应该不用等太久了，因为原厂宣布FC确定会在今年的第二季登陆我国市场，为了让民众进一步目睹Civic FC的风采，Honda Malaysia将在5月20日至22日于Mines International Exhibition and Convention Centre举行的My Auto Fest 2016 展出这一各备受期待的车款！
Vellfire和Alphard一直是我国市场所钟爱的豪华MPV车型，我国的Toyota总代理UMWT尚未引进最新世代的Vellfire和Alphard就已经看到不少复新车在我国公路上行驶，由此可见它的受欢迎程度。近日日本的Modellista推出了Vellfire和Alphard的专属空力套件，让这两辆豪华MPV顿时添加了运动感，若这套空力套件引进我国相信很多车主都会选择加装！
高级汽车制造商与Julia Gabriel中心和马来西亚注册托儿所协会（PPBM）配合，要向家长和儿童灌输道路安全意识，加强汽车行驶技术、改善驾驶行为以确保乘车安全。
在一开始Daihatsu Move出现在我国公路之时就有传言Perodua会推出全新一代的Kenari，这个消息让不少Kenari的的粉丝雀跃包括笔者，可是Perodua方面却出来辟谣说全新Kenari并不在计划中无疑泼了大家一桶冷水，但是近日又有Move在我国测试的谍照出现，究竟是为什么Move一直频繁在我国公路测试呢？
印度是世界上人口第二多的国家，也是亚洲第三大经济体，前途无可限量，也因此很多汽车厂商都蜂拥进入印度的市场希望分得一杯羹，除了老树盘根的Suzuki外我们还可以看到我们熟悉和不熟悉的国际大厂都已经进驻印度市场，但是由于汽车市场的爆炸性成长让印度政府开始推行汽车环保政策，以更低的税务来吸引常常开发节能环保的小车，而要符合这项法规的其中一个标准就是四门房车车长必须低于4米，所以在印度的厂商用着现成的资源开发出符合这个法规的车款，但是这些车款的设计都非常的奇葩，现在我们就来看一下这些奇葩车款的设计。
犹记得Honda Civic FC自美国发布之初，外形什么的都不是最多人讨论的地方，人们关注的自然是那一具涡轮增压引擎还有那具变速箱，因为FC采用的是CVT的变速箱，或许是被Proton Preve所影响所以很多人觉得CVT会影响一辆车的驾驶感受，因此Honda Malaysia特别安排本地的媒体前往泰国的清迈试驾这一款全球战略车，让媒体体验FC的CVT有什么不同？
从即日起至6月30日，Sime Darby Auto Connexion (SDAC) 在全国为凡是购买Ford Ranger 2.2L XLT 及3.2L XLT 车型的客户，提供5年的保修特别优惠，凡是在6月30日之前，购买及注册一辆Ranger 2.2L XLT 或 3.2L XLT 车型的客户，将可获得3年或10万公里的制造厂保修，加上SDAC提供的两年或10万公里延长保修，不另收费。
在小谈CVT无段速变速箱的优势和劣势中，已经为各位讲解了CVT的原理以及它的优势和劣势，现在要谈的是它是否适合采用在以性能为取向或者性能较高的车款中呢？因为在我们印象中CVT变速箱带来的移动感受就是平顺，无顿挫感等等，几乎跟性能扯不上边，但是近来的厂商都非常喜欢在旗下以这些为取向的车款（几乎都是日系车厂）搭配CVT变速箱，为什么这些厂商不选择多档位的变速箱而是选择CVT呢？
Mazda车系中率先使用魂动设计的车款就是Mazda6和CX-5，目前已经有消息全新的CX-5会在今年的年尾现身，那么Mazda6呢？近日有消息指出全新的Mazda6最快就会在2017年正式开卖，而且新一代的Mazda6和CX5同样很有可能会采用最新的Skyactiv技术以及魂动设计！
