Malaysia Automotive News

2025 Perodua Myvi 目标明年4月发布:电动/混动以及内燃机版本供选择?

2025 Perodua Myvi 目标明年4月发布:电动/混动以及内燃机版本供选择?

2025年全新一代 Perodua Myvi(代号D01D 以及 P01A )预计将在明年第一季度发布,带来了包括传统内燃机、混合动力和纯电动版本的选择,充分满足不同消费者的需求​,同时这款车也会是品牌第一款拥有纯电动力配置的车款!

Toyota Raize 在 Latin NCAP 测试中惨遭滑铁卢,仅获1星成绩

Toyota Raize 在 Latin NCAP 测试中惨遭滑铁卢,仅获1星成绩

最近,Toyota Raize 在 Latin NCAP 碰撞测试中的表现可谓“一颗星”满满的惊喜——字面意思。根据最新的测试结果,这款小型 SUV 仅在安全评级中获得了可怜的 1 星,引发了不少消费者的震惊与质疑。然而Raize 在 ASEAN NCAP 的表现竟然截然不同,达到了 5 星的高分。

2025 Volvo XC90 正式发布:全线采用混动设定,确定引进马来西亚市场

2025 Volvo XC90 正式发布:全线采用混动设定,确定引进马来西亚市场

近日 2025 Volvo XC90 终于正式登场,这款豪华SUV不仅在设计和科技配置上做出了革新,更令人注目的是其全系采用了混合动力设定,展现出Volvo对环保与性能的全新追求。对于马来西亚市场的消费者而言,最令人兴奋的消息无疑是该车型已确定将引进大马,进一步丰富当地的豪华SUV选择。

Toyota G16E-GTS :虽然是三缸引擎、但是整体实力绝对让你刮目相看!

Toyota G16E-GTS :虽然是三缸引擎、但是整体实力绝对让你刮目相看!

Toyota G16E-GTS 是一款原厂为了 GR Yaris 特别打造的引擎,虽然说是一具排气量1.6L而且是三缸的引擎,但是它却克服了不少问题,其中包括欧洲严苛的排放法规,并且挤压出高达272 PS的马力,可以说丰田实力的展现!

Proton 将在2025年推出首款 PHEV 车型、雷神动力首次现身我国?

Proton 将在2025年推出首款 PHEV 车型、雷神动力首次现身我国?

Proton 即将在2025年推出的首款插电式混合动力(PHEV)车型,将搭载全新“雷神动力”(系统,这套系统是由 Proton 母公司吉利汽车与开发,技术上具备全球领先优势。雷神动力的亮点在于其电动化与内燃机完美结合,非常适合东南亚市场需求。

Proton 使用的双离合器变速箱,效率居然超过 VW 的 DSG ?

Proton 使用的双离合器变速箱,效率居然超过 VW 的 DSG ?

自2020年 Proton X70 CKD 之后, 原厂就在新车上面采用了吉利和 Volvo 合作开发的 7DCT330 变速箱,这具变速箱的表现确实比起以前的 6AT 还要好不少!而且官方更是表示这个双离合器变速箱的效率比起 Volkswagen 的 DSG 还要出色!

驰骋未来,感受MINI的卡丁车魅力:全新MINI Cooper SE与MINI Countryman SE

驰骋未来,感受MINI的卡丁车魅力:全新MINI Cooper SE与MINI Countryman SE

当你想到MINI,第一反应可能是那经典的设计和标志性的卡丁车般操控感,而全新推出的MINI Cooper SE与MINI Countryman SE则将这些特点推向了新的高度。这两款纯电动MINI不仅延续了品牌的经典魅力,还通过强劲的动力和丰富的配置,重新定义了电动驾驶的乐趣

Tan Chong Motor Group 2024年上半年亏损5583万令吉,连续7个季度面临亏损!

Tan Chong Motor Group 2024年上半年亏损5583万令吉,连续7个季度面临亏损!

Tan Chong Motor Group(TCM)在2024年上半年报告中公布,其亏损金额高达5583万令吉。该公司已经连续7个季度面临亏损,显示出其在经营方面持续面临挑战。该公司也表示主要是因为其国际汽车业务都疲弱所导致。

Geely Xingyuan 官图正式发布:最大续航达到500公里,或为 Proton 下一款纯电动车型

Geely Xingyuan 官图正式发布:最大续航达到500公里,或为 Proton 下一款纯电动车型

近日,原厂正式发布了其全新小型车—— Geely Xingyuan 的官方图片。作为一款定位年轻时尚的纯电动车型,星愿在设计和技术上都展现出了极大的创新性。更重要的是,这款车或将成为Proton未来的全新纯电动车型,甚至可能以Proton eMAS 5的身份在马来西亚市场亮相。

Lotus Tech 依旧面临巨额亏损、2024 Q2亏损达到9.292亿马币

Lotus Tech 依旧面临巨额亏损、2024 Q2亏损达到9.292亿马币

尽管交付量大幅增长,Lotus Tech在2024年第二季度仍然遭遇了数亿美元的净亏损。根据最新报告,Lotus在第二季度的净亏损达到了2.02亿美元(约合9.292亿马币),相比2023年的1.93亿美元(约合8.878亿马币)有所增加。