CVT 变速箱真的不耐+动力差？带你了解几个关于它的迷思！
CVT 变速箱目前在全世界范围的市占率都很高，除了日系以外包括了一些韩系、中系甚至是少许的欧系都会采用这种变速箱，不过这款变速箱给人的感觉就是不耐用，不能暴力操，而且很没有运动感受，那么接下来就带大家了解一下关于 CVT 的迷思。
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2NR-VE ：造就 Myvi 的一款引擎，它有什么技术特点？
第三代 Perodua Myvi 自从推出后，迅速取代上一代车型成为新的销售冠军，这其中它搭载的 2NR-VE 引擎可说是功不可没。它有着 101 Hp + 137 Nm 的动力输出，整体表现不算太出色，但是为什么它可以让 Myvi 成为销售冠军呢？
Lexus T24A-FTS ：涡轮+高压缩比、很有力但是很省油的引擎！
Lexus T24A-FTS 引擎是 Dynamic Force Engine 家族中的第二款涡轮增压引擎，这具引擎继续沿用了家族的特色，也就是高压缩比+双喷射+双循环技术！随着新一代的 Lexus 车型引进我国，我们就先来看看这个引擎到底有什么特别！
Punch CVT 到底好不好？一个车主告诉你真实的感受！
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Chery Omoda 5：从Global Car到 EURO NCAP/ASEAN NCAP 5星，他们做了多少努力？
Chery Omoda 5是一款让全球市场和安全测试“刮目相看”的高颜值SUV！这款车不仅是 Chery 打造的全球车型，还在 EURO NCAP 和 ASEAN NCAP 的撞击测试中拿下了闪闪发光的5星成绩，尤其在 ASEAN NCAP 还破了纪录！
Soichiro Honda ：奠定 Honda 以技术为本的创始人
Soichiro Honda 本田宗一郎是日本汽车制造商 Honda 的创始人，但是实际上一开始创办这家公司的时候日本政府是不允许他们开发汽车的，但是之后他们持续开挂，不仅成为了世界汽车品牌十强，也攻克了他人无法突破的许多技术难关！
Petronas 石油公司：一家走出海外的知名大马企业、F1 领奖台的常客
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Mazda Skyactiv-G 技术到底有什么特别，为什么原厂持续使用到现在？
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Toyota D-4S ：丰田最先进的技术之一、提升动力降低油耗的好帮手？
缸内直喷技术是目前主流引擎的技术了，和缸内直喷技术又有分为单喷射或者是双喷射技术，其中 Toyota D-4S 的又是其中的代表者，因为 D-4S 是全球率先投入使用的双喷射技术，而且因为它的超高效率所以采用这项技术的引擎动力表现都非常高！
