車壇資訊

Geely 将和我国合作,推出使用甲醇为燃料的环保汽车!

Geely 将和我国合作,推出使用甲醇为燃料的环保汽车!

最近根据国外媒体报道 Geely 将会和我国合作(预计通过 Proton )在本地推出使用甲醇 (Methanol)作为燃料的汽车,使用甲醇的车子可以显著的减少燃烧之后产生的有害气体,如果计划实行的话那么将会帮助我国的汽车工业进一步走向节能减碳!

Lotus Eletre 在我国添加入门版:最大马力603 Hp、售价RM 598,800起

Lotus Eletre 在我国添加入门版:最大马力603 Hp、售价RM 598,800起

近日 Lotus Cars Malaysia 宣布 Lotus Eletre 将在本地推出一个入门车型,虽然说入门但是整体的性能并不含糊,依旧拥有603 Hp的最大马力,0-100加速表现为4.5秒,在不包含选配以及客制化套件的情况下新车在本地的价格从RM 598,800起!

Lexus IS500 F-Sport Performance 平行进口本地:5.0L V8的魅力、售价超过RM 500,000!

Lexus IS500 F-Sport Performance 平行进口本地:5.0L V8的魅力、售价超过RM 500,000!

Lexus IS500 F-Sport Performance 是第一款基于 F-Sport Performance 子品牌的性能车款,采用了经典的5.0L V8 自然进气引擎,不仅马力很出色还有 V8 引擎的悦耳声浪,最近本地也平行入口了这款车,不过据悉价格部分会超过RM 500,000!

Suzuki:轻、小、美是未来发展重点,计划打造约600公斤的轻型车

Suzuki:轻、小、美是未来发展重点,计划打造约600公斤的轻型车

Suzuki 最近在日本发布了其未来十年的战略方向,其中未来的研发和设计将集中于“轻、小、美”这三大核心理念,并透露计划打造一款重量约600公斤的轻型汽车,同时将使用高刚性材质确保车辆虽然轻量化但是其安全性还是有一定程度的表现!

July 19, 2024 國際車訊, 車壇資訊
Cycle & Carriage 揭幕全新 Sungai Pinang 2S 服务中心,庆祝在马来西亚的 125 年汽车遗产

Cycle & Carriage 揭幕全新 Sungai Pinang 2S 服务中心,庆祝在马来西亚的 125 年汽车遗产

为满足不断增长的北部客户群,Cycle & Carriage 最近在马来西亚开设了第十二座汽车展厅——Cycle & Carriage Sungai Pinang。此里程碑正值品牌 125 周年,彰显了其在汽车行业卓越旅程的承诺,并且给予当地消费者更好的服务。

2024 Jaecoo J7 正式发布:1.6T 194 Hp,售价RM 138,800起跳

2024 Jaecoo J7 正式发布:1.6T 194 Hp,售价RM 138,800起跳

近日 2024 Jaecoo J7 正式在马来西亚发布,这款新车凭借其时尚的设计、强劲的动力和丰富的配置,吸引了众多消费者的目光。值得一提的是这款车不仅有很不错的动力表现和配备,在价格上面也非常有竞争力,相信会成为本地的其中一款爆款车型!

Touch Screen HU 真的是越大越好?调查指出它可能造成行车危险!

Touch Screen HU 真的是越大越好?调查指出它可能造成行车危险!

Touch Screen HU (触屏主机)可能是一个很多人都希望出现在车子里的配备,因为有个大荧幕看起来其实真的很爽,但是近来有不少调查指出这一个 Touch Screen HU 可能会影响驾驶者的专注度!究竟是不是真的?就让我们来分析看看!

July 19, 2024 Featured, 車壇資訊
Toyota Prius 印尼上市:搭第五代THS系统、下一站马来西亚?

Toyota Prius 印尼上市:搭第五代THS系统、下一站马来西亚?

在正在举行的印尼国际车展上 Toyota Prius 印尼上市:搭第五代THS系统、下一站马来西亚? 正式宣布在当地上市。此次上市的 Prius 采用了第五代的 THS 系统,而且有1.8L和2.0L的插电式混合动力可以选择,不过因为是日本直接进口,因此新车爱当地的售价并不便宜!

Lexus LBX Morizo RR 确定量产:1.6T 300 Hp、提供6速手排/8速自排双选项

Lexus LBX Morizo RR 确定量产:1.6T 300 Hp、提供6速手排/8速自排双选项

近日原厂宣布 Lexus LBX Morizo RR 将投入量产,这款车引发了不少车迷的热议。作为一款高性能小型 SUV,LBX Morizo RR 不仅具备强大的动力系统,还提供了丰富的变速器选择,让驾驶者可以根据个人喜好选择不同的驾驶体验。

July 19, 2024 國際車訊, 車壇資訊
为什么日本 B-Segment 不喜欢使用涡轮引擎?背后的原因大多是这样的。。。

为什么日本 B-Segment 不喜欢使用涡轮引擎?背后的原因大多是这样的。。。

近几年涡轮增压引擎在马来西亚市场已经不罕见,但是你是否有发现大部分的日系车还是愿意使用自然进气引擎多于涡轮增压引擎?尤其是日系的 B-Segment Sedan 以及 Hatchback 尤为明显,你知道是什么原因吗?我们今天就哭来谈谈这个话题。