Proton Satria GTI :首款Handling By Lotus 的国产车,史上最强的宝腾!
当提起Proton Satria GTI时,马来西亚汽车爱好者的心中总会涌起一股骄傲和怀旧的情感。这款车不仅代表了宝腾(Proton)在运动型掀背车领域的巅峰之作。作为首款拥有Handling By Lotus认证的国产车,Satria GTI堪称“史上最强宝腾”,它的传奇故事至今仍被人津津乐道。
当提起Proton Satria GTI时,马来西亚汽车爱好者的心中总会涌起一股骄傲和怀旧的情感。这款车不仅代表了宝腾(Proton)在运动型掀背车领域的巅峰之作。作为首款拥有Handling By Lotus认证的国产车,Satria GTI堪称“史上最强宝腾”,它的传奇故事至今仍被人津津乐道。
Honda 正在加速开发全新一代模组化平台,目标是为混合动力(e:HEV)车型提供专属优化,追求更高的车身刚性、更轻的重量以及更出色的成本效益。这一革新平台将彻底刷新当前的技术标准,为未来车型带来更强的竞争力。
在全球车市迈向电气化的大背景下,Honda再度引领混合动力技术革新,推出全新一代双电机 e:HEV 系统。这一代e:HEV不仅让燃油效率提升10%,在动力表现上也更为出色,充分结合了环保节能与驾驶乐趣,力求为驾驶者提供五感共鸣、意随心动的全新体验。
GWM Haval H6 HEV 本地化组装(CKD)已在 Melaka 的 EP Manufacturing Berhad 工厂完成累计1,000辆生产量。这不仅标志着 GWM 对本地市场的深耕,更体现了消费者对环保与经济性兼备的混合动力车型的热烈反响,而根据消息指出下一款 CKD 的新车也将在2025年上半年登场!
日本经济新闻近期报道了一则重磅消息:Honda与Nissan正在就合并事宜展开谈判。如果这一合并成功,将诞生全球第三大汽车制造商,仅次于Toyota和Volkswagen。这一潜在的合作或许能为陷入困境的Nissan带来一线生机,同时也可能为整个行业带来重大影响。
尽管全球消费者对轿车的热情大不如前,但车厂依然没有放弃这个细分市场。Kia近日推出了全新的2025 Kia K4,正式取代原有的Forte车型。入门版本K4 LX的售价从21,990美元起,约合103,990令吉,即使是基础版本也已经配备了丰富的功能。
Perodua Ativa 在马来西亚凭借超值的价格和实用性赢得了许多消费者的青睐,而它的双生车型——Toyota Raize 和 Daihatsu Rocky 在日本也同样受到欢迎。那么,这三款车的售价在日本和马来西亚究竟差多少?我们来详细计算并对比!
自从上市以来,Volkswagen ID.4 的问题不断,引发了不少车主的吐槽。有些问题看似微不足道,但也有些严重到令人匪夷所思,比如车门因无法处理积水而自行打开的情况。然而,车主真实面对这些问题的日常生活往往鲜有人知。最近,美国佛罗里达州的一位车主 Josh Cowan 分享了他与 ID.4 的“噩梦”经历。
最近 Toyota 在印尼方面确认了会使用 Hilux Champ 进行魔改,并且以 Toyota Hilux Rangga 的名字进军印尼市场,这主要是因为印尼市场偏爱7座车型,加上 IMV 平台的特性因此这款车会有着不错的实用性,只是不知道以后我们会不会有机会在马来西亚市场看到这款车?
在东南亚汽车市场中,Proton 正逐渐崛起,稳坐地区第四大汽车制造商的宝座,仅次于市场三大巨头 Toyota、Honda 和 Perodua。这一成绩不仅体现了 Proton 的强劲表现,也反映了其在品牌重塑、产品开发以及市场战略方面的成功。