泰国曼谷2015年3月24日讯– 新Ford Everest 在今日于泰国首次推出，以大胆的设计、先进的技术、惊人的越野和公路性能，以及供7人座的精致内饰，重新定义了东盟SUV市场。
Ford 东盟总裁Matt Bradley说：“有了新Ford Everest，我们进一步的加强了在整个东盟市场的陈列室阵容，这个有完全的能力和竞争力的顶级SUV就跟家庭用车的舒适感和精致同样出色，它也能够应 付在东南亚的艰辛地形。它是一个全新的车款，加上顶级的功能，其价格也非常合理。”
Honda Civic在车坛多年，过去透过优异的性能，在各地市场养成一票死忠车迷，如今再度以Type R替品牌夺回最速前驱车头衔，颇有復兴性能的意向。而Type R的基础五门版本Civic，却不是在各地市场皆有贩售（大马没有贩卖），而同样相当受到欢迎的北美市场，则是在七代之后便没了掀背版本。
提起Ford，相信多数人脑中浮现的第一个字眼便是“EcoBoost”引擎，在全球一片节能声浪之中，小排气浪引擎也有出头的一天，加上涡轮增压补足动力的缺陷；而Ford于2009年推出兼具节能与动力的EcoBoost引擎科技，更堪称是众多引擎中的佼佼者！
令所有Ford性能车迷盼望以久的全新第三代Focus RS终于在2015年2月正式亮相，新车不论是在外型或动力甚至科技层面都是Ford RS车系有史以来的最强作品。
坚持6速手排且采AWD智慧型四轮驱动的Focus RS有多强？在Ford最新释出的广告影片中得以亲眼目睹，在专业车手的恣意挥洒下，Focus RS所搭载的2.3L Ecoboost引擎得以尽情释放超过320hp的强大马力。
好不容易摆脱召回恶梦的Toyota于今年因原厂制造的安全瑕疵，可能导致方向盘丧失动力辅助，而“增加车祸风险”。因此，在尚无任何伤亡发生之前决定召回共达112,500辆2015年份的 Camry、RAV4及Highlander。
虽 说目前尚无任何伤亡报告，但Toyota却率先于北美召回三车款，主要原因是这三款车均采用电动辅助力方向盘，由于在生产阶段因电路板有毁损，恐怕会导致 电动辅助力道消失，在低速时变成无动力辅助状态，使得驾驶者要施以更大力量才有办法转动，为了降低事故风险，原厂决定召回2015年份的Camry、 RAV4和Highlander，并更换电动辅助方向盘控制元件。
英国汽车网站carbuyer.co.uk于日前为读者严选了2015年值得购买的各级距车款，并从各级距优胜者之中选出“Carbuyer Car of the Year年度最推荐车款”，而这项大奖也在近日公开，其中不乏已在本地市场贩售的车款。
该网站一共为读者罗列了14个级距的年度推荐车款，其中Honda Jazz荣获“最可靠车款”！于去年本地登场的新一代Jazz以其最新的外观设计和全新的引擎科技，加上更低的售价，强攻年轻专业人士的市场。夺得最可靠 车款的Jazz无论是外观内装、动力表现、燃油经济性、空间实用性、品质可靠性、安全性等各个方面皆非常优秀。
Nissan 在刚刚结束的2015年日内瓦车上推出了一款全新Sway概念车款，正是新一代March（欧规称为Micra）的设计雏形。据悉，这款概念小车将在2016年正式开始量产，主攻欧美地区新车市场。
针 对Sway有可能投入量产的计划，Nissan任职副总裁兼首席创意设计师的Shiro Nakamura虽然没有透露过多内部细节，不过也对此做出回应表示，“我们希望能将这辆概念小车，以hatchback的样式呈现，且如果可以也不排除 会换上全新的名号，同时主攻欧、美市场。”
新车的亮点包括全新2.0升汽油引擎、6 速变速箱及全新设计的车头前貌。
Toyota东南亚市场大本营的泰国近日推出了小改款Camry，新车的亮点包括全新2.0升汽油引擎、6 速变速箱及全新设计的车头前貌。
全 车系共分为6个版本，即2.0G、2.0G Extremo、2.5G、2.5HV CD、2.5HV Navigator和2.5HV Premium，其中Extremo为运动版。新车售价介于1,319,000 baht（马币约RM148,500）至1,899,000 baht（RM213,600）。
McLaren于日前在日内瓦车展发表以650S车系所衍生出的性能强化版675LT，全球只有500辆！ McLaren于日前在日内瓦车展发表限量款675LT，全球只有500辆的675LT是以650S车系所衍生出的性能强化版，LT则为Long Tail的缩写，主要是为唤起车迷对1997年McLaren F1 GTR Long Tail此款经典之作的回忆。 新 车动力仍以650S的 3.8 升 V8 引擎为基础，但有超过 50% 的零件为重新设计，其中包括新的涡轮增压器、汽缸盖、凸轮轴及轻量化连杆等等，使其最大马力上涨 25 匹达到675匹，0-100km/h更挺进至2.9秒，0-200km/h 也可于 7.9 秒内完成，极速更达 330km/h。 外 观设计方面，新车与650S并没有太大差异 ，最大的不同是前保杆、侧裙、侧进气口到后保杆等处皆换上碳纤材质部件，空车重量只有1,230公斤，比 650S 要轻了100公斤左右；该车搭配比 650S大上50%的大型尾翼，不只是呼应其 LT 车名，车厂表示其下压力更较650S增加 40%，以提升高速稳定性。 新车内装也因应轻量化而有所升级，换上了一体式碳纤维座椅，而全新的娱乐资讯系统亦将空调控制功能整合其中 ，使用上更为顺手 。
Nissan北美分公司于近日推出2016 GT-R 车型，新车在外观上进行了一些细节调整；而且为了纪念GT-R诞生45周年，Nissan还推出了全新限量版45th Anniversary Gold Edition。
新款GT-R外观上的差异在于，GT-R Premium 与全新限量版45th Anniversary GT-R搭配全新20幅式铝合金钢圈，换上2001年曾用在Skyline GT-R M-Spec 的“Silica Brass”配色 ，并且仅采用 Premium Edition 配备等级。