EVO不死!Mitsubishi计划推出冠以EVO名称的高性能SUV
在Mitsubishi推出EVO X Final Edition之时,不少EVO车迷都感到惋惜。但是,这不代表EVO就此卸下帷幕。来自日本的消息,Mitsubishi不打算放弃这个经营了数十年的性能车代表作,虽然早前原厂曾说将放弃房车市场,但是他们仍让会继续把EVO这个金字招牌推行下去,下一个冠上EVO之名的Mitsubishi产品,极有可能是下一代ASX!
在Mitsubishi推出EVO X Final Edition之时,不少EVO车迷都感到惋惜。但是,这不代表EVO就此卸下帷幕。来自日本的消息,Mitsubishi不打算放弃这个经营了数十年的性能车代表作,虽然早前原厂曾说将放弃房车市场,但是他们仍让会继续把EVO这个金字招牌推行下去,下一个冠上EVO之名的Mitsubishi产品,极有可能是下一代ASX!
VW Transporter T6加上大量的新式主动安全配备,例如ACC主动式电速巡航,市区自动煞车系统以及疲劳警示系统等装置,这些现代化的安全辅助配备,大大提升T6安全性
来自于日本知名改装厂“Wald International”为Lexus NX打造的东洋黑武士中“Lexus NX Black Bison Edition”。
早在2006年日内瓦车展,Lotus就展出一辆SUV概念车APX(也就是Proton MSX),当时的APX性能数据非常强大,采用3.0 V6引擎搭配六速手排,马力高达300hp扭力达360Nm,0-100加速仅5.9秒。但是由于母公司Proton的营销策略这款SUV到最后还是没能上市,但是不代表Lotus放弃了SUV这个市场。近日proton新上任的执行长Jean-Marc Gales确认,Lotus将在2019年推出旗下首款SUV作品,生产基地将设在中国。
有欧系车开始的小排气量涡轮引擎在全球汽车市场掀起热潮,其中以VW跟Peugeot最大力推广。Peugeot和Bmw合作研发的王子引擎(Prince engine)在国际年度引擎大奖1.4L-1.8L项目连续八年获奖,而VW的1.4L tsi engine甚至在1.0-1.4级别称霸九年,在这阵小排气涡轮引擎的热潮下,日系车厂按耐不住,也开始推出了他们旗下的小排气涡轮引擎迎战!
澳洲版本的Camry facelift正式与Toyota位于澳洲墨尔本的工厂投产,外形上于去年发布的美国版Camry facelift一致,动力方面维持2.5自然进气版本以及2.5 hybrid版本。
Suzuki是以优质小车及休旅车立足的汽车品牌,依靠着四种车款Swift、SX4 、Jimny、Vitara经营销售,虽然成绩不比其他大车厂来得好,但在市场上也保有一定的知名度与支持度。
在这次的上海国际车展上,Suzuki将两款最新的概念小车“iK-2” 和 “iM-4”从日内瓦车展移驾至此,以表达对中国市场的重视。
大众汽车Volkswagen官方已向媒体确认,2016年将会推出Volkswagen Golf R400限量版车型。该车也可能在还未推出市场前在2015法兰克福车展中亮相,并在2016年将推出市场。
Honda的全球战略小型SUV,基于Jazz平台打造的Vezel(HR-V),于2013年日本本土上市,之后陆续在全球市场上市,登录马来西亚仅仅数个月订单已突破一万,成绩斐然。而欧规的HR-V也即将上市,Honda也公布了欧规HR-V的动力配置,小排气量柴油引擎首次出现在HR-V身上!