双缸才是王道!Fiat双缸汽油涡轮引擎造就24.4km/L的惊人油耗!
因为排污法规越来越严苛,导致以往的大排气量自然进气引擎渐渐灭绝,取而代之的Downsize Turbo engine,引擎缸数也从6缸慢慢减少至4缸,3缸,对于Fiat来说,3缸还是太多!搭载在Fiat 500上的TwinAir只有2个气缸而已!排气量更只是有875cc左右,但是Fiat却通过先进的技术让它的动力不输1.4L的自然进气引擎,油耗更达致惊人的24.4km/L!
因为排污法规越来越严苛,导致以往的大排气量自然进气引擎渐渐灭绝,取而代之的Downsize Turbo engine,引擎缸数也从6缸慢慢减少至4缸,3缸,对于Fiat来说,3缸还是太多!搭载在Fiat 500上的TwinAir只有2个气缸而已!排气量更只是有875cc左右,但是Fiat却通过先进的技术让它的动力不输1.4L的自然进气引擎,油耗更达致惊人的24.4km/L!
作为Honda乃至日系车的性能代表,Honda NSX自发表以来一直备受瞩目,但是由于技术问题Honda NSX的生产时间从今年延至明年。近日Honda北美在加州正式展出了NSX的量产车型,并挂上Acura之名在美国销售,目前已经开放接单,预计将在明年年中开始交车。
作为Toyota的子公司,Daihatsu在海外市场有不少车款都和Toyota共用,就如Daihatsu Ayla和Toyota Agya,在印尼贩售的Toyota Avanza同样也有一个姐妹车款叫Daihatsu Xenia。Avanza和Xenia刚刚在印尼经历小改款,在Avanza上采用了全新的1.3L和1.5L Dual VVT-I引擎,在Xenia上则是1.0L的古董引擎EJ-VE和跟Avanza相同的1.3L Dual VVT-I引擎!
陆风最近风头一时两无,最主要的原因就是公司新品X7外观与Land Rover的Evoque非常类似,世界媒体都在大幅报道。在中国X7也因为丰富的配备合适的价格大受欢迎,近日在淘宝上居然出现了大量的X7改装套件,其中最热门的是水箱护罩,中国配件商看准商机推出了X7用的Land Rover水箱护罩,装上了这个水箱护罩的X7立马变身Land Rover Evoque!
东京将在2020年举办奥运,作为官方指定用车的Toyota当然不敢怠慢,Toyota将在2020年之前花费66亿为奥运做准备,其中包括推出六款新车还有已经公开测试的i-Road以及Winglet。
Ford Ranger是Ford旗下最重要的产品之一,尤其是在东南亚。在本地皮卡市场除了Toyota Hilux外Ranger也是另一款能见度极高的皮卡,在今年年初Ford发布了Ranger的小改款,并计划在全球180个市场销售,为了应付全球市场的需求,Ford在非洲尼日利亚设立了全球第四个Ranger的生产线,以应付中东市场的需求。
Hyundai这几年的飞速发展有目共睹,但是在豪华车领域建树则不大。目前各大厂商旗下都有专攻豪华市场的品牌,如VW集团的Audi,Toyota的Lexus。Hyundai要想进军这个市场就必须更加努力,因此Hyundai即将在美国圆石滩车展中展出Vision G Coupe概念车,普遍被看作下一代Genesis Coupe的雏形。
挟着完整Skyacitiv技术而来的Mazda 2在外形上延续着Kodo魂动设计,原本就已经非常亮眼,现在MazdaSpeed又针对Mazda 2推出原厂的Bodykit和其他配件,让Mazda 2看起来更帅气!
在欧规Accord退出欧洲市场后,Honda计划用下一代的Civic Sedan来填补Accord的空缺,但是Civic最快要年尾才能发布,所以Honda只能在加紧新产品上市的步伐来填补目前的空缺,除了早前上市全新Jazz外另外一款重磅级产品HR-V亦已经登陆欧洲市场,最快在9月就可以交付给车主。
虽然同样叫Odyssey,但是美国的Odyssey和日本乃至我国的Odyssey都大不相同,美国现在售卖的Odyssey在2010年推出,并在去年经历小改款,空间比起现行的亚洲版Odyssey更大,这些不同点都是为了符合美国消费者的需求,但是这几年全球的消费者都从MPV转去SUV,美国当然也不例外,对此Honda考虑在美规新一代的Odyssey搭载四轮驱动系统来增强Odyssey的竞争力!