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除了动力与安全性，Honda Civic X也堪称有史以来配备最为丰富的Civic，跟HR-V，Jazz和City一样，Honda意图以更有质感的内装，更丰富的配备来吸引消费者。Civic X共分为5个等级，其中最入门的版本也配备了电子手刹车，这也是电子手刹车首次出现在Civic车系上。

在欧规Honda Accord停止销售时，Honda就表示会以Civic X Sedan来填补Honda在欧洲市场的空缺，因此Civic X会以新的底盘打造，并且放大空间。除了空间表现外，Honda Civic X的操控会比Civic FB来的更为优秀！

除了引擎外，Civic X的一切配备细节一并被公布，Civic X确定搭载完整的安全配备，包括360镜头，车道偏移警示，车侧盲点侦测，车道偏移修正，前方撞击预警自动跟车系统等等，除此之外Civic X基于新的底盘打造，并且在车身架构采用大量高刚性材质来打造，因此Civic X的安全性对比Civic FB可说是再上一层路。

自全球首发以来，Honda Civic 10代（简称Civic X）的马力数据一直是个谜，各方说法总说纷纭。近日Honda北美终于发布了Civic X的引擎数据，其中2.0自然进气版本的马力为158hp，峰值扭力187Nm，而最为瞩目的1.5L VTEC Turbo引擎最大马力为174hp，峰值扭力220Nm，比起之前预测的260Nm来的低，确实让一众支持者有点失望。

之前曾经报道过，东风本田计划在中国推出一款B-Segment房车，以Honda City为基础，并且采用缸内直喷引擎等等，原定于11月7日发布，但是不知何故东风本田提早发布了这款房车，虽然以City为基础打造，但是Greiz在很多细节上都与City不一样！