插电式汽车可以分成纯电动和Plug-in Hybrid，其中Plug-in Hybrid需要充电，而且依然会依靠传统内燃机引擎，而纯电动就只是充电而已。目前插电式汽车全球规模已破百万，在纯电动车领域领头羊当然是Nissan的Leaf，那么在PHEV领域呢？答案绝对是你想不到的Mitsubishi。目前Mitsubishi Outlander PHEV在全球范围热卖，在英国的最新统计中，Outlander PHEV更是英国最畅销的PHEV车款！
虽然Golf Mk7 2013年才面世，但是VW已经迫不及待的开发下一代的Golf，有消息指称Golf Mk8会在明年现身，得益于VW集团的MQB模组化底盘让开发时间大幅降低，另外在Golf Mk8中VW还会导入轻型Hybrid混合动力系统，让Golf Mk8的油耗轻易突破20km/L！
Luxgen纳智捷是台湾的自主品牌（严格来说不算第一家），由Nissan的台湾代理裕隆汽车所成立，虽然说规模小但是野心却很大，首先Luxgen在底盘都是选择以外购模式来取得，接着再融合台湾特殊的IT产业融合打造出拥有先进电子配备的车款，更曾经被网友戏称为“电子花车”。在2014年更邀请了GTR之父水野和敏加盟，因此旗下的的车款在性能表现上更为精进，近日Luxgen在台湾发表了旗下首款房车S5的2度小改款，首次导入了由水野和敏领军开发的EcoHyper技术，让S5表现更为进化！
东南亚的皮卡市场中总是少不了Isuzu D-Max的身影，D-Max向来主打的就是省油，还曾经创下过一缸柴油从曼谷到新加坡的骄人记录。但是D-Max总是被嫌弃引擎出力较差，因此在刚刚发布的泰国小改款中，D-Max换上了全新的1.9L柴油引擎，虽然在排气量小了600cc但是引擎输出却大大超越了现行的2.5L！
全球最好卖的车款Corolla首次以国际版为基础推出Hybrid版本，并且选择中国为首发市场。Corolla Altis除了是目前中国市场上价格最亲民的混合动力车款外，在配备上也非常优秀，另外在引擎上也首次使用了8ZR-FXE搭配E-CVT，这也是目前Toyota最先进的混合动力技术！
欧洲向来不是Toyota的地盘，甚至在欧洲市场还曾经遭遇亏损的窘境，而身在主场的VW自然是这个市场的常胜军，但是最近这个情况似乎有点扭转了，因为柴油门事件延烧导致VW的汽车销量开始受到打击尤其是在欧洲这个柴油引擎接受度最高的市场，虽然柴油不是Toyota的强项但是Toyota却靠着Hybrid车款打下了以片江山！甚至开始有威胁到VW的可能。
Yamaha在东京车展上发布了新的概念跑车Sports Ride Concept coupe以仅有750kg的净车重震惊了现场所有人，但是在引擎参数上完全没有详细的资料所以很多人都认为这可能只是一个不会推出的概念车，但是接着Yamaha和Gordon Murray Design发布了号称全球第一款评价碳纤维底盘，所以代表着Yamaha这次是玩真的了。。。
Perdana是Honda和Proton合作的作品，根据Honda表示，未来不会再有跟Proton合作的计划，Perdana会是双方合作的唯一一款作品，也代表着坊间传闻的第3代Saga会Rebadge自Honda Amaze的计划将不会成为现实？
年度车坛盛事东京汽车展如火如荼的举办中，在这届车展中作为“东道主”的日本厂商无不拿出旗下最新的技术最新的车款来参加这个盛事，Suzuki展出了全球战略小车Baleno，Subaru展出了下一代Impreza的雏形，Mazda也拿出了传说已久的Skyactiv-R，当然Honda更是火力全开，Civic Type R，NSX，Clarity Fuel Cell，UNI-CUB载具等等，还有在Honda Meeting 2015中展示的全球首具10速自排变速线，以及全新小型SUV BR-V都抢尽了风头，反而是作为龙头老大的Toyota几乎没有拿出什么特别的东西，在东京车展上Toyota的存在感甚至还输给Suzuki，不禁让人怀疑Toyota到底怎么了？
今年汽车市场似乎增长缓慢了下来，全球30大汽车市场中有不少的汽车销量都呈现萎缩的状态，有着东方底特律之称的泰国在前8个月的汽车销量更是重挫了15.4%，在这么严峻的市场环境中Toyota依然靠着Corolla车系的发力坐上了世界第一的宝座，而Ford则以47万辆的成绩坐上了第2名，力压VW，若只论品牌总销量，Toyota依然以550万辆的成绩稳坐全球老大位置！
