节能是Toyota的最终极目标，因此Toyota在推行混合动力和替代能源这一块是不留余力，尤其是Hybrid上，Toyota的Hybrid阵容是全球车商中最强大的，不少Toyota的车款难以“幸免”都会有混合动力的版本，其中包括了Toyota旗下最畅销的车系Corolla，而这一款Corolla Hybrid并不是只是单纯换上混合动力引擎，原厂还在外形上做出修饰，最特别之处就是原厂为Corolla Hybrid设计了称为闪电眼的日行灯，而且在中国Corolla Hybrid只需要9万令吉左右而已，非常便宜！
Great Wall以M4在我国市场有一个漂亮的开局，原厂看准时机再接再厉计划在今年第二季在我国市场推出第二款SUV车型H2，一旦上市它的对手就会是Honda的CR-V还有Nissan的X-Trail，但是价格上H2会有很大的优势，因为H2的售价只会在10万令吉至12万令吉左右。在北京车展上Great Wall身在主场自然会倾巢而出，H2也在阵容中，现在我们就预览一下这款即将在我国上市的SUV有什么优秀之处？
台湾品牌Luxgen不仅在台湾市场卖的不错，在中国市场也有很好的销路，但是Luxgen自成立以来一直都是专攻SUV和MPV车型，旗下的房车仅有S5一款，为了进一步提高销售成绩Luxgen特别开发了一款B-Segment的小型房车，并且在北京车展上首发！全车搭载了这个级距里面少见的高科技配备，让这一款名为S3的小型房车成为了市场上最高科技的B-Segment！
为了迎合中国市场的口味加上让消费者有更多的选择，Honda在中国推出了一款B-Segment的SUV叫做XR-V，这一款SUV是Honda热门车款HR-V的同门兄弟，在动力配置和其他的配备其本上跟HR-V是一样的，但是外形设计上更为符合中国市场的品味。在北京车展上，东风本田也带来这一款人气产品，我们现在就来看看它跟HR-V有什么不同之处。
北京车展上Honda的风头可说是一时两无，因为在日系车商中Honda的排场可说是最大的一个，加上主力车款全数出击让Honda的展厅挤满了人潮，但是Honda在这个车展中的焦点并不是刚刚在中国上市的Honda Civic FC，而是另一款在去年以概念车现身的Concept-D的量产版：Honda Avancier。Avancier之前曾被爆料名称为UR-V，但是在车辆正式发布的时候名字被确定为Avancier，为什么Avancier会吸引全场目光？很简单，因为它是Honda车型里首款搭载在涡轮引擎的SUV车款，而且采用的是2.0L的VTEC Turbo，并且采用了9速的自排，如果说它是目前Honda的旗舰应该不为过吧！
Toyota Estima是一款在我国市场很受欢迎的大型MPV车型，虽然原厂也有引进，名称叫做Previa，但是因为我国版本的Previa配备实在是太差，因此消费者普遍还是选择购买国外入口的复新车，但是其实这一款车已经售卖了接近10年，虽然经过了一次小改但是还是不能掩盖Estima已经老态龙钟的事实，因此在今年原厂又为Estima进行了一次大幅度的“小改款”，不仅在内装外形上做出改变，还升级了安全配备，日本方面即将在5月7号开始接单。
我国市场的Accord小改款尚未发布，美国市场就发表了2017年年式的Accord Hybrid小改款，原厂强调Accord Hybrid的油耗表现是同级车款最佳，在市区驾驶油耗表现为49mpg（miles per gallon，约为5.8L/100km），高速公路47mpg（6L/100km），综合油耗达到了48mpg（5.9L/100km）！
Honda的CR-V是Honda在全球市场尤其是美国的杀手锏之一，面对Nissan X-Trail和Toyota Rav-4等强劲对手的围攻下这个世代的CR-V难免处在劣势，因此Honda已经在着手开发全新世代的CR-V了，据悉新一代的CR-V是基于Honda Civic FC的底盘开发，因此空间表现会更为优异，除此之外我们还看到新的CR-V采用了全LED的头灯，而且在车头造型采用了目前Honda的家族化设计，重点是从5人座升级成了7人座！
续泰国之后，台湾会是第二个Vios升级版（之前称为小改款）车型上市的地区，目前台湾Toyota就已经把Vios送往台湾的能源局进行测试，采用新引擎和新变速箱的Vios在油耗方面果然取得不错的成绩，在台湾能源局的测试下Vios的市区油耗为13.66km/L，非市区20.65km/L，综合油耗为17.4km/L，表现相当不错！
2000年初期，Mitsubishi隐瞒汽车出现缺陷的事实，因为这个缺陷导致卡车轮胎飞脱造成人命伤亡，也因此Mitsubishi被日本政府杯葛，Mitsubishi从此踏上下坡路，这一次的隐瞒事件影响了Mitsubishi十多年，好不容易在近几年Mitsubishi的销售成绩稍有起色，但是近日Mitsubishi车款再次出现问题，Mitsubishi昨天在日本召开紧急记者会，Mitsubishi社长相川哲郎表示，Mitsubishi旗下的畅销车款EK轻型车的实际油耗和Mitsubishi所发布的成绩有5到10%的落差，因此Mitsubishi会停止销售和停产这个车系，因为这件事Mitsubishi的股价也大幅下跌15%！
