全球最高热效率＋可变压缩比！ Toyota 黑科技又来了！
自然进气引擎最近很夯，主要就是因为Mazda的Skyactiv-X再次将na引擎推向高峰，而最近Toyota也不甘示弱，根据海外媒体报道最近 Toyota 申请了一个专利，它不止有全球最高的热效率，还有可变压缩比技术，堪称目前的自然进气引擎之王！
Dynamic Force Engine是Toyota在今年发布的全新引擎，这具引擎不止拥有高压缩比（自然进气版本13.0:1，混合动力版本14.0:1）还有目前全球最高的热效率（自然进气引擎40%。混合动力引擎41%），要知道目前全球车厂的引擎热效率很多都在35%徘徊而已，因此Toyota的这个新引擎可说是自然进气引擎最杰出的代表，但是这还不是尽头，根据Toyota最新的专利，他们还有一个新引擎，除了保留了以上引擎的优点之外它还有一个黑科技就是可变压缩比！
说到可变压缩比引擎大家应该也不会陌生，因为在不久前Infiniti也发布了一具号称全世界第一具可变压缩比的涡轮引擎，搭载这具引擎车款若需要高动力表现时，引擎会把压缩比调低至8.0:1，当需要追求极致低油耗的时候压缩比就会提高至14.0:1，这具引擎的最大马力为268 hp，峰值扭力表现 390 Nm，原厂表示这具引擎的油耗表现比美柴油引擎，另外可以兼顾排放表现，同时原厂宣称这具引擎会在2018年正式上市。
可是在Infiniti发表这具引擎引擎之后，外界对于这具引擎的看法就是太复杂成本太高，即使真的投产搭载这具引擎的车款售价也肯定不便宜，那怎么办呢？Toyota这个专利基本上在一些的结构上和Infiniti的引擎一样，但是最大的不同之处就是Toyota简化了这具引擎的构造，使之在量产化后结构更简单，同时制造成本也更低，同样的这具引擎的压缩比可以在8.0:1至14.0:1间切换，未来有望比Infiniti的引擎更快上市。如果这具引擎引擎量产的话可以说是集合动力油耗和排放于一身，也是目前自然进气引擎的一大突破！看来这回Skyactiv-X遇到对手了！
