Mazda SKYACTIV II 引擎八月底发布，油耗媲美hybrid！
我们之前曾报道新一代Mazda3将于10月的东京车展连同新一代SKYACTIV引擎一同亮相，而根据最新消息， Mazda 将会于8月底在法兰克福举办的一场技术交流论坛上公布旗下第二代创驰蓝天 SKYACTIV II 引擎的详细信息，也就是说很快的我们就可以一窥SKYACTIV II的庐山真面目了！
第二代SKYACTIV将加入均质压燃（HCCI）技术，全名为Homogeneous Charge Compression Ignition的这项引擎科技可说是结合了汽油引擎与柴油引擎的特性，其中HCCI技术的工作原理与柴油引擎相似，意即不需要依靠火星塞来点燃油气混合气，而是依靠活塞压缩油气混合气来进行压燃。据悉，新一代SKYACTIV II引擎将会在低转数区间保留火花塞点火方式，来到高转数区间则切换为HCCI均质压燃的燃烧方式。
采用这样的设计，可以实现超高的18.0:1压缩比，实现降低废气排放之余，同时还能提升动力及油耗表现。通过导入HCCI技术，搭载SKYACTIV II的全新Mazda3预料将可以达到30km/L的超高油耗表现，也就是介于3.3L/100km左右，耗油量简直超越许多hybrid混合动力车款！
对此，原厂对于SKYACTIV系列引擎的油耗改善规划是要SKYACTIV II引擎在2020年时的表现比2008年的non-SKYACTIV引擎还要提升50%，如今随着Mazda宣布与Toyota成为策略合作伙伴，预料在Toyota的技术支援下要如期达成此目标应该不是问题。而Mazda的SKYACTIV也再次成功向大家证明，要降低汽油引擎的耗油量，除了依靠hybrid或downsize turbo，还是有其他路可以走的！
