当你投诉车商不推出 Manual 车款的时候你知道为什么会这样吗？
很多人都说 Manual 是王道，没有Manual不算是车，但是目前在我国市场上的Manual车款真的是买少见少，热门的品牌几乎都没有出现手排了，而性能车款也开始用DCT甚至是一般传统自排变速箱所取代，为什么厂商都不愿意再推出手排车款了呢？你有想过这是什么原因吗？
一些在我国售卖也有在欧洲售卖的车款其实都有手排的选项，但是来到我国清一色变成AT，DCT或者是CVT，绝对不会有手排，而国产车品牌里也开始减少了手排车款的推出，其实这个原因很简单就是消费者虽然说想要手排的很多，但是到最后买车的时候都会选择自排的车款而不是真的去买手排，当然我们也针对这个情况访问过一些厂商，他们表示每当有新车即将面世的时候总会有消费者的声音表示想要手排车款，但是最终即使消费者真的购买这款车最后还是选择自排。
一个很好的例子，2014年Proton Iriz登场的时候是当时少数可以见到连高配车型都有手排的款式的车款，当时引起了不小的话题性，但是真的会买的人不见得多，截至1.6顶配版手排停产厂方仅仅生产了500辆，因此原厂毅然决定在Persona推出的时候只推出入门手排版。而另外一家国产汽车制造商Perodua也一样，旗下的车款大多数都有手排可以选择，但是依旧是乏人问津，也就是这个原因让厂商不愿意再推出手排车款。
有需求才有供应，今天当消费都不需要手排的时候厂商自然也不会推出，因为开发手排车款同样也必须花费研发成本，如果今天消费者不需要这个车型的话那么厂商为什么要花费成本来研发一个没有人购买的车型呢？你说对吗？
