搭载完整配备的SUV！ Volvo XC90 T8 值得入手！
在2010年Volvo被Geely收购的时候各方都不看好，但是这几年Volvo完全成了浴火凤凰，销量节节攀高，就算是在品牌主义偏重的我国市场Volvo也有非常出色的成绩，就例如十二年磨一剑的旗舰 Volvo XC90 T8 一样，在CKD之后价格大幅下滑了5万令吉，因此对比同级对手它可说是相当划算！
第二代的XC90对比上一代车型整整间隔了12年，在这12年里Volvo都过得不好，一直到中国的资金入驻Volvo才开始走上复兴之路。在新一代的XC90上我们可以看到非常多的新技术，包含了Volvo全新开发的SPA模组化平台（目前采用的车型包括了Volvo S90，Volvo V90还有XC60），另外还有Volvo的全新家族设计索尔之锤Thor Hammer设计，如果你看过上一代的XC90你会觉得很老气，但是这一代的车型因为在不少的潮流元素下有着非常时尚的外形，瞬间年轻了不少，而且外观霸气十足，开在路上也是有相当的安全感。
内装的设计上XC90也是采用了Volvo全新的设计风格，中间最抢眼的就是那个“Ipad”触屏主机，XC90内的绝大部分功能都是靠这个荧幕来控制，其中包括了XC90超级丰富的主动安全配备还有冷气等等，虽然很酷炫但是还是有一点的不直觉化。另外在仪表上也是采用了全数位化的显示，像是GPS的显示还有Road Sign Information的显示也是可以从这里看到，另外一点我最喜欢的就是T8的版本有采用了水晶的排档杆，看起来质感提升了不少，但是我始终觉得这个排档杆有点“啦啦style”。
XC90是Volvo目前最为旗舰的车型，所以它的主动安全配备非常的完整，其中包括了：
Camera:提供多个角度的显影，包括前方，后方跟360度环境
BLIS:车侧盲点侦测
Road Sign Information:通过跟Here的连接提醒驾驶者目前公路的限速，并且显示在抬头显示器和仪表上
Distance Alert:撞击预警提醒，会在抬头显示器上显示
Lane Keeping Aid:车道偏移警示与修正
Active Bending Lights:转向辅助灯，会跟随方向盘转动而调整头灯的照射范围
除了以上的安全配备，XC90还有远近光灯自动调整，会通过位于大镜上的传感器来侦测对向来车调整远近光灯，还有自动刹车以及主动式定速巡航，也就是跟车系统，这套系统会跟前方的车辆保持一定距离，若侦测到前方的速度变慢自身车辆的速度也会放慢，在需要刹车的时候系统也会帮驾驶者刹车。
引擎方面也是XC90 T8的重点，T8代表着车系的最高规格，它是采取了目前业界主流的插电式混合动力系统，在汽油机上采用了一具2.0L直列四缸的双增压（涡轮增压和机械增压）引擎，在汽油机的最大马力为320hp，峰值扭力400Nm，同时搭配一个最大马力87hp，峰值扭力240Nm的电动马达，匹配的变速箱是来自Aisin的8速自排，不管是油耗还是动力表现都相当出色。
可能你会觉得40万令吉的售价算不上“超值”，但是自从CKD版本发布以来XC90的能见度确实高了不少，主要是因为在这个价位你可以买到这个等级的同级车款几乎是没有，加上超级丰富的安全配备它的性价比真的是爆表，当然会买这类型车款的消费者当然是有一定的消费能力，但是可以买到更有价值的产品相信每个人都不会介意！
阅读延伸：
Volvo XC90
