基本本质还是不变， Volkswagen Passat Trendline 性价比高！
之前我们为大家试驾了新一代的Passat B8，但是试驾的只有Hilghline和Comfortline，老实说最入门的 Volkswagen Passat Trendline 是受到大家的忽略的，其实我个人觉得它的性价比很高！因为在折扣之后它不需要14万令吉就可以入手，重点是在基本的机械结构上它还是很出色！
外观上因为是入门版，Trendline的Passat自然是不能跟其他两个版本相比，老实说在细节上阳春了不少，尤其是没有了LED的头灯更是失色不少，就算连日间行车灯都还是传统的卤素灯泡，所以我相信很多人会嫌弃它的外形设计，但是考虑到这样的价格，你还有什么可以嫌弃呢？还有一点能够了以自慰的是尾灯依旧还是一样的设计。至于在轮圈上也因为是入门的版本因此降级为16寸，不过在实际驾驶上差异不会太明显，而且在你日后更换轮胎的时候成本也不会太高，重点是我个人觉得这个轮圈比起顶级版本得好看很多。
内装上最大的重点就是荧幕缩小，而且没有了倒车摄像头的功能，另外在皮革座椅还有电动座椅调整也被拿掉了。皮革座椅拿掉我觉得还是ok的，但是没有倒车摄像头我就觉得还是保留比较好，因为Passat体积比较大，有这个功能对于一般泊车来说还是比较友善的，不过一些配备例如电子手刹车还有Auto Hold等等没有被拔掉，这应该可以说是原厂的良心吧。
其余被拔掉的配备，包括了换挡拨片，自动泊车系统，免车匙进入（但是有引擎启动键）还有定速巡航装置，所以就看你觉得这些配备重不重要了。
在引擎环节除了没有换挡拨片外都跟Comfortline是一样的，搭载的是一具排气量为1.8L的TSI引擎，最大马力为178 hp，峰值扭力250 Nm，0-100的加速表现为7.9秒，这个成绩只是稍微逊色于Camry Hybrid而已，但是它的极速表现可以到达235km／H相当的出色，同时官方的油耗表现为5.7L／100km，根据之前我的测试实际油耗表现可以达到17.6km／L，相信在更小一寸的轮圈会有更好的油耗。
为什么推荐Passat Trendline？原因就是在安全配备上原厂并没有任何的偷工减料，因此你就算是买到最入门的那个版本安全配备还是一样的，拿掉的只是一些不是很重要的配备，根本就无伤大雅。在价格方面原厂的开价为RM 160,937.20，在折扣之后它的价格只需要不到14万令吉，这个价格你可以得到涡轮增压引擎，出色的底盘还有安全性等等，可说是非常的超值，但是唯一的问题是这个频品牌的吸引力了。
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