为什么Jazz Hybrid可以那么省油？带你去了解 Honda i-DCD 技术！
说到Honda的Hybrid很多人应该还是会想到IMA，不过在日本Honda早就已经放弃了IMA，取而代之的 Honda i-DCD 技术，它的全名为intelligent Dual-Clutch Drive，特别之处就是采用了双离合器变速箱，所以在油耗和驾驶感都很出色，现在我们就带你去了解一下这个技术吧！
其实Honda的Hybrid技术共分成三种，分别是i-DCD，i-MMD和SH-AWD，其中i-DCD就是专门为小型车所打造的混合动力系统，它采用的是单电动马达的设计，在内燃机的核心部分就是Honda的Earth Dream，Earth Dream由三个技术所组成，这三个技术就是缸内直喷，i-VTEC还有DOHC双凸轮轴技术，目前Honda的新世代引擎基本上都包括了这三大招，包括了Hybrid引擎还有Civic上的VTEC Turbo引擎，这个技术被称为Honda续VTEC技术最强大技术革新，Honda表示地球梦结合了高动力和低油耗以及低排放，不过在Jazz Hybrid上看到的是Earth Dream加上了Atkinson循环，所以还是和一般的Earth Dream技术不一样。
之前我们也为大家讲解过Atkinson循环的特性，采用Atkinson循环的引擎在热效率和压缩比上都非常高，借此Atkinson引擎的油耗表现在理论上也会很出色，但是在低转速的输出以及高转速的输出表现会比起一般引擎采用的Otto循环逊色很多，所以一直以来很多厂商都是以Hybrid系统来弥补Atkinson的缺点，i-DCD自然也是一样。在汽油引擎方面Jazz Hybrid上的引擎输出只有110 ps，峰值扭力为134 Nm（一般Jazz的输出表现为120 ps，145 Nm）不过在电动马达的加入下它的综合输出可以达到137 ps，峰值扭力170 Nm，这个输出比起Honda的1.8 i-VTEC自然进气引擎相差不远，重点是得益于电动马达的特性所以搭载i-DCD的车款加速表现比起1.8 i-VTEC自然进气引擎还要快（当然也是要看车重）。
一般来说采用Hybrid引擎的车款都是采用CVT变速箱，因此导致车款的驾驶乐趣大幅减低。既然Honda宣称i-DCD是Sport Hybrid自然是不能采用CVT了，因此取而代之的就是一具7速的双离合器变速箱，理论上来说采用DCT的车款因为动力流失较少和效率高等等因此油耗表现都会相当不错，根据日本方面的数据Jazz Hybrid的油耗表现为34km/L，它也是日本最省油的车款之一！
低油耗高动力，非常符合本地消费者的需求，你对Honda Jazz Hybrid有兴趣吗？如果有的话在看完我们的文章后不妨到展示厅试车，相信你应该会很喜欢Jazz Hybrid！
Honda Jazz Hybrid
