引擎机油 Engine Oil 粘度浅谈，浓还是不浓好？
引擎机油 Engine Oil ，也是我们俗称的“黑油”，为保护引擎内部机件扮演了重要的角色，不仅替引擎内部散热，也保护内部机件防止过大磨损。而我们之前也曾经教大家如何辨识机油罐上的代号，那今天小编要为大家解释的则是代号中后面的数字，即机油的粘稠度。让大家了解机油的粘度对引擎的重要性。
机油对引擎的影响，就有如我们的血液对心脏如何重要般，没有了血液我们的心脏就不能操作；同样的道理，引擎也不能没有机油，因此车主应该定期检查机油的油量，因为过少的机油量对引擎的伤害是很大的。
首先，来给大家复习机油上的代号，比方说：5w-30，后面的30表示的就是机油粘度，指数越高就表示机油粘度越高。越高的粘稠度，就表示你的机油越“浓”越“gao”，在引擎金属表面就能形成越厚的油膜，也能承受更大的负载及摩擦。好处呢，就是更能保护你的引擎机件，坏处则是过高的粘度会增加摩擦力，造成阻力和动力流失，所以你会觉得你的车好像较为没有力。
而机油粘度低，就表示黑油较“轻”，在引擎金属表面形成较薄的油膜，优点是降低阻力及减少动力损失，你会觉得车子较为轻快有力；缺点则是机油油膜容易破裂导致润滑效果降低。
有些人以为，机油的粘度越高就代表越好，其实不然；一般新车在出厂时，活塞与汽缸壁之间的间隙较为平滑紧密，所以能使用流动性较佳的低粘度机油，随着汽车行驶哩数的增加，活塞与汽缸壁之间的间隙已没那么平滑时，就需要较高粘度的机油来进行润滑，因此你的爱车引擎不一定由始至终都在使用着同一个粘度的机油，必要的调整，才能适度保护爱车的引擎，增加引擎的寿命。
现今款式的车子，尤其是日系车，都可以接受粘度较低的机油，例如：5w-30，或甚至0w-20，欧洲车则因为引擎特性通常都需要较粘稠的机油。选用机油粘度时，应以制造厂建议为基准，再依个人使用习惯进行微幅调整。
理论上，粘度低的机油因为减少动力损失，所以也连带会降低油耗，如果引擎没有吃机油的情况其实是OK的。如果车子已有吃黑油的症状时，就得使用粘度级数更高（如40以上）才能确保引擎正常运转，千万不要等到机油氧化变质，进而产生了油泥，造成阻塞引发引擎心肌梗塞的时候，那就太迟了。
