Honda Civic 确定回归，阔别7年重返日本国土！
Honda Civic 在日本算是一款经典的国民车，但由于中型房车市场在当地日渐萎缩，Honda基于Civic在当地销量不佳，于2010年忍痛宣布停产，当地末代Civic为2008年发表的Civic FD Hybrid，而Civic FB并未在当地上市。不过，7年后的今天，Honda决定把在海外市场备受好评的Civic FC导回日本，日规版Civic FC预计将于7月底于当地发表。
第一代Civic于1972年发表，辗转至今已到了第十代，十代的Civic FC由北美Honda开发，并于2015年面世，主打外国市场，而原厂迟至今年才决定导回日本。估计日规版JDM Civic FC应该会和国际版本一样，采用一样的车身规格：4,630mm长及1,798mm宽的车身在日本应该会比同级房车有大一号的感觉，由于日本的汽车税收政策对中型房车有车身尺寸限制，所以你可以见到JDM Toyota Altis（在当地称为Axio）会比国际版小一号。
日规版Civic预计会有三个车型，分别为四门房车、五门掀背车及性能版Type R。其中房车和掀背车会搭载和我们这里一样的1.5L直列四缸，代号为L15B7的涡轮增压引擎，房车版的马力值为173hp并配上CVT无段数变速箱，而掀背车的马力值稍高达到182hp，并有CVT和6速手排变速箱供选择。
掀背款会走运动跑格路线，所以除了马力值稍高，引擎声浪也会调得较为激情高亢，房车版则会注重在行车宁静度，走家庭房车路线。至于Civic Type R则是欧规版设定，搭载的2.0L涡轮增压引擎会马力值为316hp搭配6速手排变速箱。在产地方面，四门版房车会在Honda于日本国内的埼玉工厂生产，而掀背款及Type R则会在Honda英国工厂生产，并以进口车的方式销售。
谈到回归原因，Honda表示由于10代Civic为全球同规，因此在成本降低及当地市场分众化的情况下，才会有重回日本市场的契机。
