你知道 Head Light 的历史吗？
汽车从1886年开始诞生至今，从内外发生了天翻地覆的变化，各个厂商除了在动力方面做文章，对车身上各个部位也是有所创新，作为一台汽车最引人注目的部位，Head Light 自然不会被设计师和工程师们遗忘的一部分，在马路上，照明灯有分为很多种，让我们看看现有的车灯种类吧。
卤素灯(Halogen Lamp)
卤素灯泡现在最普遍的大灯照亮装置。其发光原理是和我们所学的知识一样，透过给灯丝足够的电流，在灯丝上发热，从而发出我们眼睛所见的光亮。卤素灯制作简单，便于大量生产，从而导致价钱便宜，所以现在在市面上很多中低阶的车款首选。因为是热能的转换，高热状态工作下的卤素灯的功耗异常的大，寿命会比其他的短，照明亮度方面也会比较不足。
氙气灯(High Intensity Discharge,HID)
这是现在很多车主喜爱的HID。随着时间的发展，人对汽车品质要求就会越来越高。安全环保的材料越来越多运用在车上，因此卤素灯泡不能再满足他们的需要。亮度更高，能耗更低，寿命更长的氙气灯就被发明出来了。氙气灯是指内部充满包括疝气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯所具备的灯丝。其发光原理是通过启动器和电子镇流器，将电压提高到23000V以上的高电压流来刺激氙气发光，在两极之间形成完美的白色电弧。比起传统卤素灯，氙气灯的光照强度是前者的3倍，能耗也只需要3分之2。采用和白光几乎相同的颜色，为驾驶人员创造出绝佳的视觉条件，寿命更长，只要不是人为损坏，用上10年是绰绰有余的，最重要的是比卤素灯省电。氙气灯的聚光性不好，安装的时候需要特别留意。
LED灯(Light Emitting Diode)
LED中文全名是发光二极管，是一种发光的半导体电子元件，这个东西早在1962年就开始出现，早期的LED只能发出亮度低的红光，用途由初期的指示灯及显示面板，随着白色的LED出现，近年来就逐渐发展成为照明设备。比起其他旧款的照明设备，因为LED属于冷光灯，能量转换效率高，所以需要更小的能耗去发亮，也比较省电。使用寿命也比较长，通常在安全的环境操作下可以达到10万个小时以上。看Myvi后面灯就知道，差不多8-9年车依然是安好没事，证明了LED灯的耐用性。LED灯比较不耐热，所以通常LED照明设备会为灯具安装散热装置或者散热风扇，才可以稳定的持续工作。
激光灯
激光灯的发光元件是激光二极管，看名字就就知道和LED有血缘的关系，因为激光二极管和发光二极管是诞生同一个年代的。激光二极管通常用在测量、通信、加工或者医疗手术和演出娱乐不可缺少的设备。和LED一样，反应速度快，省电、体积小、寿命长，但是能耗和体积方面上比LED有更大的优势。激光灯能照射到前方600米的范围，相比之下LED远光灯的车型只能照射300米左右。这样的设定也使得车主在较暗的地区得到更好的照明范围。当然，如果在车来车往的地方就十分危险，因为这边光线过强导致对方看不清楚前面的状况，更容易发生事故。现在只有BMW开始量产激光灯具，相信不久会有很多激光照明车辆在路上了。
灯的进化让驾驶者可以在安全的情况下行驶，但是也是要记得，不要枉顾他人安全，用不合规格的灯具或者在不适合的地点使用远光灯，导致他人看不清楚而导致出状况，身为好的驾驶者，别忘了为他人着想，平平安安到家是每一个人都希望的啊！
