没有他没有现在世界第一的Toyota！它就是 Toyoda Akio 丰田章男！
Toyoda Akio 丰田章男是Toyota现任的社长，也是全球车坛所熟知的狂人，在他担任Toyota社长的期间Toyota做出了多个匪夷所思的计划案，但是也因为他的一意孤行所以Toyota才能够成为全球龙头！同时也因为他Toyota才能复活非常多的经典跑车车款！
看到丰田章男的姓氏我们都知道他是丰田家族的成员，事实上他是Toyota创办人丰田喜一郎的孙子，在2009年成为Toyota的社长。早在他上任之前Toyota已经是全球知名的品牌，并且立下了不俗的基础，但是Toyota还是跟GM纠缠，因此如何维持着Toyota的优势甚至是拉大Toyota的优势是他上任之后最重要的事情，而丰田章男也不负众望让Toyota连续多年蝉联全球第一，虽然在2016年Toyota在全球总销量上输给了Volkswagen，但是Toyota集团的获利能力却不是Volkswagen可以比拟的。
丰田章男在上任不久后Toyota就遭遇了非常重大的危机，也就是踏板门故障事件，这件事情让Toyota在全球召回了超过900万辆汽车，要知道在2008年Toyota在全球仅售出了780万辆，这件事对当时如日中天的Toyota造成了非常严重的信任危机，如果一个不小心Toyota集团就会走向万劫不覆的地步，因此丰田章男迅速的处理这件事情，而为了平息众怒身为Toyota社长的他也多次在公开活动上道歉，并且承诺日后会进一步加强对产品设计和品质的管理，因此这件事情对于Toyota的影响远比想象中的小，加上反应迅速因此这件事情很快就平息下来了，在这件事后过后我们可以发现Toyota只要发现车款出现瑕疵就会立即进行召修，这就是丰田章男对全球消费者的承诺。
在上个世纪1970年代到2000年代初期，Toyota车款在全球赛车赛事上有不错的成绩，包括WRC，F1赛事等等我们都可以看到Toyota的身影，另外Toyota旗下的车款如Celica，Supra，AE86，MR2等等都是脍炙人口的运动车款，但是在2000年代过后Toyota开始偏向家庭用车风格，这些运动化车款在停产之后就没有了后续者，因此造就年轻一辈的消费者对于Toyota的印象就是“很舒适，但是操控不好”。
丰田章男上任后非常努力的想要改变这个状况，为什么？因为丰田章男本身就是一个非常出色赛车手，他甚至有资格可以到著名的绿色地狱纽柏林赛道参加比赛，因此在他上任后对于Toyota旗下车款的操控性表现上就是非常的注重，最好的例子就是当时已经推出在即的Lexus首款超级跑车LFA。事实上“Lexus超级跑车”这个概念就是丰田章男在2000年代初期提出的，只是当时他刚刚才进入Toyota的董事会，所以并没有实际的决定权。
在2005年，Lexus开发团队带着LFA的原型车进入纽柏林测试，在测试之后团队发现LFA的车体结构采用铝合金并不够轻，因此他们开始向Toyota高层表示希望将LFA的骨架材质更换成更轻更坚固的碳纤维材质，但是碳纤维材质的价格非常高昂，而且这代表着LFA计划必须推倒重来，这无疑增加了这个原本就不是为了赚钱计划的成本，不过当时已经是Toyota副社长的丰田章男还是给了LFA开发团队支持，因此这款Toyota集团史上第一款超级跑车才可以有着今时今日的成绩。
不过LFA毕竟是高档车款，并不能满足一般的消费者需求，在LFA计划进行的期间Toyota也开始了另外一款双门跑车的研发工作，这款双门跑车因为头文字D的热潮而被命名为“86”，它也是Toyota进入2000年以来少见的运动化车款，86出现的原因就是因为要让驾驶者享受纯粹的驾驶乐趣，并且更加符合一般人的消费能力，86除了是AE86的延续外，也是Toyota向经典跑车2000GT致敬的作品。
在86和LFA面世之后，丰田章男并没有放弃运动化车款的开发，同时还积极的返回全球车坛赛事中，Toyota WRC车队就宣布会在2017年重返WRC赛事，丰田章男还亲自出任车队主席，并且以WRC原型车为基础开发出了Yaris的运动版，最大马力达到了210 ps。另外一个复活的车款就是Toyota Supra，Supra在2002年停产之后一直有传闻会有后续车出现，但是一直都被搁置，一直到丰田章男重新推动计划后才开始明朗化，新的Supra是和BMW合作研发的成品，预计会在2017年年末。
可以说，如果不是因为丰田章男的话现在的Toyota还是以舒适为主，那一些经典车款也不会复活，虽然之前的Toyota社长留给了他非常好的基础，但是如果不是他继续发扬光大的话Toyota可能不会有现在的高峰呢！
阅读延伸：
