说到Nissan，每个人记起的第一款车相信都会是 Nissan Sentra N16 ！
我国的三大日系品牌几乎都会有一个经典的车款，说到Nissan最为经典的自然就是 Nissan Sentra N16 了，这款车在我国贩售的时间为十年（2005-2014），就算是更新的Nissan Sylphy面世后ETCM还是依旧在贩售Sentra，这也造就了Sentra成为Nissan在在我国最好卖的车款！
Nissan Sentra在N16的世代也还有一个车型叫做G10，G10同样也是有在我国贩售，可是之后它的地位就被N16所取代，Sentra N16其实在很多市场有不同的名字，包括了Blue Brid，Sylphy，Sunny和Pulsar，它也是Nissan在遭遇了严重的财务危机后引导Nissan走回正规的车款，ETCM选择在2005于我国生产Sentra N16贩售，这一卖就卖了接近十年，因此Nissan Sentra N16也成为了Nissan Malaysia永垂不朽的车型。
Sentra N16在我国有两种引擎配置，分别是1.6L的自然进气引擎还有1.8L的自然进气引擎，其中1.6L的版本最大马力为118 ps，峰值扭力143 Nm，1.8L的版本最大马力为128 ps，峰值扭力164 Nm，在1.6L的版本原厂提供了5速手排还有4速自排，至于1.8L的版本只有4速自排可以选择。
在当时来说Sentra其实是一款定位较高的房车，它的车身尺码为4,495 mm×1,695 mm×1,445 mm，轴距为2,700 mm，在当时来说它的同级对手轴距都明显小于Sentra（Corolla Altis轴距2,600 mm，Honda Civic轴距2,619 mm），因此在空间的表现上很明显是Sentra所占优，加上在内装的设计上也是当时少见的豪华风格因此Sentra在一面市后就受到了市场的欢迎。
在这段时间内Sentra N16可以说是扛着Nissan Malaysia的重要产品，也因此它一直从2005年贩售到2014年为止，这段期间其实Nissan也有不少的车款登场，其中包括了Nissan Latio，Nissan Sylphy等等，但是这些车款都无法取代Nissan Sentra N16在消费者心目中的地位，确实Sentra N16鲜少会出现大问题，就算是时至今日还是有不少的N16在路上行驶，比较常听到的问题也只是中控台有杂音而已，所以它受消费者欢迎不是没有原因的。
2014年，在ETCM陆续推出新世代的Sylphy和Almera后他们终于将这款车停产，代表着一个时代的终结，可是目前ETCM还没有一款车可以取代Sentra N16在消费者心目中的地位，不知道Nissan Malaysia的“下一个Sentra”会是什么车款呢？
Nissan Sentra B17
N 16 2001就有了