作为所谓的冷门品牌，为什么 Mazda Malaysia 可以在我国市场站稳阵脚？
Mazda 在国际上是知名品牌，不过早期在我国市场还是被归类在冷门品牌，一直到最近几年 Mazda Malaysia 开始爆红，旗下的车款也在我国大受欢迎，目前Mazda是我国销量前十大的品牌，也是日系品牌中的第4名，是什么因素让 Mazda Malaysia 可以成为我国最热门的冷门品牌？
如果说Mazda是冷门品牌可能有点不公平，因为实际上我们在公路上很常可以见到Mazda的车款，不过Mazda的车款也是在最近几年才开始爆红，原因就是Mazda Malaysia引进了同样也是在全球市场热爆的Skyactiv技术和Kodo设计，在日系品牌中Mazda也是少数在入门车款提供缸内直喷技术的厂商，目前在Mazda的全线车款中都是有缸内直喷技术和高压缩比，就以Mazda2为例只需要不到10万令吉的价格就可以享受到Mazda的最先进技术，让消费者觉得Mazda是非常的重视我国市场消费者，非常有诚意。
第二点就是配备，Mazda的车款在安全配备上是相当的丰富，Mazda旗下的车款安全配备豪华的程度直逼欧系车，甚至有过之而不及，就以Mazda3为例在最顶级的版本上我们可以看到车道偏移警示，车侧盲点侦测，城市智能刹车，远近光灯自动调整等等一般在同级对手上看不到的安全配备，另外在娱乐配备上Mazda Conncet在我国市场也是全车系标配，不说你不知，这个系统和触屏主机在国外低配的版本是没有的，在不然你必须要选配才会有，在我国你买到什么版本都好这个都是标准配备。
最后还是要说回引擎，Mazda在这一块真的是非常勇敢，目前在我国市场除了欧系和韩系品牌外敢在家用车上采用柴油引擎的只有Mazda了，目前Mazda在我国有两款柴油车型贩售，分别是Mazda6还有CX-5，在普遍还是认为柴油是很差劲的我国市场勇于尝试柴油引擎真的要很大的勇气，众所周知我国市场的柴油品质是非常的低的，在近一两年我们才开始看到EURO5的柴油进驻我国市场，而Mazda Malaysia洞察先机率先在我国市场推出柴油车款无非就是要抢占市场，而且原厂也将这具柴油引擎放在我国市场测试了很久，在耐用度上问题应该不大，因此相信Mazda要在我国成为“日系柴油第一家”应该没有什么难度。
除去我国的主流品牌，Mazda绝对是二线品牌的领头羊，我们从原厂的动作看来他们对于要晋升第一线是非常有信心的，因为早前原厂就宣布会在我国市场增产CX-5，也让我国成为Mazda其中一个重要的生产基地，加上明年Mazda还有非常多的新车款会引进，搞相信Mazda能在我国创造出更好的成绩！
Mazda CX-3 Skyactiv-D
