在 Nissan 正式收购 Mitsubishi 后， Mitsubishi 能不能成为浴火凤凰呢？
早前 Nissan 正式宣布收购了日本另外一家汽车巨头 Mitsubishi ，虽然说是巨头但是 Mitsubishi 其实只剩下了昔日的辉煌， Mitsubishi 遇到的最大的问题就是没有资金和资源开发新车款，现在在 Renault-Nissan 的大力支援下不知道它能够不能重返以前的辉煌呢？
老实说这几年Mitsubishi除了Triton和Pajero Sport这两款新车旗下的主力车型如Lancer，ASX，Pajero，Outlander等等全部都只是在进行小改款工程了，因为他们并没有资金和资源去开发符合现在趋势潮流的新车款，虽然说Outlander PHEV在欧洲市场热卖，但是这个热卖也仅限于几千台到一万台，对于Mitsubishi整体的业绩更本没有太大的帮助，所以Mitsubishi把仅有的资源都投注在Triton和Pajero Sport这个较为有优势的车型（这两款车共用平台），好在这两款车在全球市场销售成绩都还相当不错，因此让Mitsubishi有了一点点底气。
可是Mitsubishi在SUV和皮卡市场累计来的“底气”却被油耗门给完全击毁了，根据Mitsubishi的计算他们必须在油耗门事件里付出高达25亿马币的赔偿金，这样很有可能会让Mitsubishi一蹶不振，因此Mitsubishi不得不让财大气粗的Nissan接盘。很多人应该会问为什么Mitsubishi重工不援助MMC？其实虽然MMC是属于Mitsubishi Group的一员，但是Mitsubishi Group实在是太庞大了，而且每个公司都是独立运作的，他们并没有办法顾及太多因此Nissan才会出手收购MMC。
在被Nissan收购之后，Mitsubishi最大的获益就是可以得到联盟的大力支持，首先最被人关注的自然就是Mitsubishi Lancer EVO，可是在Nissan和Mitsubishi的记者会上双方并没公布任何日后Mitsubishi的计划，Carlos Ghosn极有可能复制当年复活Nissan GTR35的壮举，以提升Mitsubishi Motor在国际间的地位，再来就是全新的Pajero，虽然目前大型的SUV市场不比之前热络，但是以Mitsubishi Pajero加上欧美市场的对于SUV的需求还是会有一定的出路的。
除了以上提及的车款外，ASX等等的车款也有望搭载更为强劲的引擎配置。我们都知道目前要在欧洲或者是中国市场打下一片天地就必须要有涡轮增压引擎，很可惜的是目前Mitsubishi并没有小排气涡轮引擎，这一点在日后就完全不是问题了，因为Nissan和Renault将可以提供必要的资源给Mitsubishi，目前Renault-Nissan拥有1.2L和1.6L的涡轮引擎，这些引擎都可以使用在新世代的ASX甚至是Lancer上，这样一来ASX和Lancer的竞争力将会有巨大的提升，未来重新回到主流也不再是问题！
Nissan和Mitsubishi结盟绝对是互惠互利的，Renault-Nissan可以在这个合作里获得登上全球龙头的机会，而Mitsubishi也可以获得资源更新旗下老旧的产品线，而全球车市也将从三国鼎立变成战国时代，这样的竞争对于消费者来说是好事，我们现在就期待Mitsubishi未来会带给我们什么惊喜吧！
